Activiștii Victor Chironda și Ilie Bricicari au adresat o petiție autorilor proiectului de modificare a Codului Contravențional, care ar permite ca automobilele lăsate în locuri interzise, care nu vor periclita deplasarea pietonilor și nu vor bloca căile de acces, să nu fie ridicate. Experții în mobilitate urbană afirmă că există riscul ca noile reglementări să legalizeze parcarea pe trotuare.

Așadar, potrivit lor, ar fi necesară eliminarea a cel puțin două puncte din proiectul de modificare a articolului 439 din Codul Contravențional. Este vorba despre prevederile care prevăd că pot fi ridicate mașinile parcate în spații unde lățimea părții lăsate pentru pietoni sau persoane cu dizabilități este mai mică decât 1,5 metri ori dacă blochează accesul la scări, rampe și planuri înclinate de bordură (spații pentru trecerea persoanelor cu mobilitate redusă și cărucioarelor).

Chironda și Bricicari colectează actualmente semnături și îi îndeamnă pe cetățenii și organizațiile care își doresc, să le sprijine inițiativa. Activiștii planifică să depună documentul la Parlament vineri.

Reacția autorilor

Contactat de Realitatea, unul dintre autorii proiectul, deputatul PAS Dorian Istratii, a precizat că „toate propunerile vor fi examinate la consultările publice. Vom anunța când vom face consultările publice. Domnul Chironda personal va fi anunțat”.

Totodată, Istratii a menționat că nu se va interveni pe reglementările care prevăd aplicarea amenzilor pentru parcare în locuri interzise. Potrivit parlamentarului, proiectul se referă doar la prevederile referitoare la ridicarea automobilelor și transportarea lor la parcarea specială.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Reglementările actuale

Actualmente, articolul 439 din Codul Contravențional prevede că mașinile pot fi ridicate și duse la parcarea specială sau pe teritoriul secției de Poliție dacă șoferul a fost înlăturat de la conducere și mașina nu poate fi predată proprietarului, posesorului sau reprezentantului său. De asemenea, mașina se ridică dacă a fost parcată neregulamentar, staționarea poate genera pericol, este necesară identificarea proprietarului sau a fost condusă de o persoană care nu are dreptul de a șofa.

Ce modificări se propun?

Conform proiectului de modificare propus, mașinile vor putea fi ridicate dacă blochează accesul altor vehicule, se află pe trecere pentru pietoni sau la o distanţă mai mică de 10 metri înaintea lor. Automobilele vor putea fi duse la parcarea specială în cazul când șoferii nu au lăsat pietonilor lățimea minimă de 1,5 metri pentru de deplasare, blochează accesul la scări, rampe sau planuri înclinate de bordură, creează obstacole pentru activitatea autovehiculelor destinate întreținerii și reparării drumurilor, salubrizării și celor a serviciilor de utilitate publică.

De asemenea, măsura se va aplica pentru mijloacele de transport care se află pe trecerile la nivel cu calea ferată şi mai aproape de 50 de metri faţă de acestea, în tuneluri, pe poduri, viaducte, rampe sau sub ele, la stațiile de transport public, în intersecție sau la mai puțin de 15 metri de acestea. Se va chema evacuatorul și dacă mașinile au fost lăsate în locurile rezervate pentru automobile electrice sau celor destinate persoanelor cu nevoi speciale.

Dacă reglementările se aprobă, ridicarea și aducerea mașinii la parcarea specială se va face dacă nu a fost posibilă schimbarea locului vehiculului, imediat de Poliția a contactat telefonic șoferul.

#consultări #parcare neregulamentară #parlament #petitie #proiect

O femeie din Grecia a născut după o fertilizare in vitro cu un embrion congelat în urmă cu 22 de ani, scrie hotnews.ro. Christina Rapti-Tzelepi are 54 de ani, vârsta maximă permisă în Grecia pentru fertilizarea in vitro.

Pentru ea, „nașterea de astăzi are o semnificație emoțională deosebită”, a declarat ginecologul Konstantinos Pantos într-o postare pe Facebook.

„În 2004, după un transfer de embrioni, a avut, din prima încercare, un băiețel sănătos. În octombrie 2025, familia a trecut prin tragedia pierderii fiului său, într-un accident rutier, la vârsta de 21 de ani”, a adăugat Pantos.

Potrivit medicului, femeia a adus pe lume o fetiță, miercuri, după ce i-a fost transferat un embrion din seria inițială, în decembrie.

„Au fost și durere, și bucurie, dar totul a dispărut în această dimineață, când ne-am ținut minunea în brațe”, a declarat Rapti-Tzelepi pentru televiziunea publică ERT.

Soțul ei, Konstantinos Rapis, a spus că familia lor a fost într-o „cursă contra cronometru”.

„Soția mea a ajuns, la propriu, chiar la limita restricțiilor de vârstă impuse de legislația în vigoare stabilită de legislația în vigoare”, a afirmat Raptis într-un comunicat.

El a cerut eliminarea limitei de vârstă pentru fertilizarea in vitro.

„Femeile mai în vârstă au o capacitate incomensurabilă de a oferi iubire matură, conștientă și necondiționată, precum și o stabilitate pe care nicio statistică nu o poate măsura vreodată pe deplin”, a mai spus Raptis.