Consulatul General al Rusiei din Cracovia va trebui închis în cel mult 30 de zile, a anunțat luni, 12 mai,Ministerul Afacerilor Externe al Poloniei, după ce Varșovia a declarat că ”acum știm cu siguranță” că incendiul care a mistuit cel mai mare mall din capitală, în urmă cu un an, a fost comandat de serviciile speciale rusești, transmite Observatornews.ro. Totodată, trei diplomați de la Consulatul General al Rusiei din Cracovia vor fi declarați persona non grata și vor trebui să părăsească teritoriul Poloniei.

„Această decizie privește doar diplomații. Această decizie nu privește personalul auxiliar și administrativ”, a declarat Henryka Mościcka-Dendys, adjunctă a ministrului Afacerilor Externe al Poloniei.

Ea a menționat că trei diplomați și patru membri ai personalului administrativ și tehnic sunt acreditați la Consulatul General al Rusiei din Cracovia.

”Având în vedere dovezile potrivit cărora serviciile speciale ruse au comis un act de sabotaj reprobabil împotriva centrului comercial (…), am decis să-mi retrag consimţământul pentru funcţionarea consulatului Federaţiei Ruse din Cracovia”, a menționat ministrul de externe polonez, Radoslaw Sikorski.

De la începutul invaziei ruse în Ucraina în februarie 2022, Polonia, un aliat loial al Kievului, a declarat că a fost ţinta unor tentative de sabotaj orchestrate, potrivit acesteia, de către Rusia. În luna mai 2024, un incendiu a distrus aproape complet un mare centru comercial din capitala Poloniei, în care funcţionau 1.400 de magazine, deţinute în principal de membri ai comunităţii vietnameze.

”Ştim deja cu siguranţă că uriaşul incendiu de la Marywilska a fost rezultatul unui act de incendiere comandat de serviciile ruse. Acţiunile au fost coordonate de o persoană aflată în Rusia. Unii dintre autori sunt deja în arest, ceilalţi au fost identificaţi şi sunt căutaţi”, a scris pe X, duminică, premierul polonez Donald Tusk.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Ministerul de Externe rus a condamnat luni decizia autorităţilor poloneze în privinţa consulatului rus, promiţând un ”răspuns adecvat”.

”Varşovia continuă să distrugă în mod deliberat relaţiile (…) Un răspuns adecvat la aceste măsuri inadecvate va urma în curând”, a declarat purtătoarea de cuvânt a ministerului rus, Maria Zaharova.

#Consulatul Rusiei #expulzare diplomați #închidere #Polonia

Autoritățile pregătesc o lege specială pentru accelerarea reorganizării Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și crearea Societății pe Acțiuni „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară. Noua companie ar urma să fie înregistrată până la sfârșitul anului 2026, transmite BANI.MD.

Potrivit notei de fundamentare a proiectului care urmează să fie aprobat de Guvern, termenul-limită este stabilit prin Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru 2025-2027 și „nu poate fi modificat”.

Reforma presupune separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii care vor presta servicii de transport de pasageri și mărfuri, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

În prezent, CFM se află deja într-un proces de reorganizare. Printr-o hotărâre anterioară a Guvernului a fost decisă crearea unei societăți pe acțiuni care să preia activitatea operațională de transport feroviar. Următorul pas este transformarea întreprinderii de stat rămase în S.A. „CFM Infra”, care va administra liniile, instalațiile și celelalte active de infrastructură.

Autorii proiectului avertizează că, dacă ar fi respectate integral toate procedurile prevăzute de legislația generală, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie-aprilie 2027.

Pentru a evita această întârziere, proiectul propune mai multe derogări. Printre procedurile considerate prea îndelungate se numără evaluarea integrală a patrimoniului, notificarea și protecția creditorilor, consultarea salariaților și efectuarea unui control fiscal prealabil.

Astfel, evaluarea obligatorie ar urma să fie efectuată doar pentru activele care vor constitui aportul la capitalul social al „CFM Infra”. Restul bunurilor transmise noii societăți vor fi reflectate la valoarea contabilă din situațiile financiare ale CFM.

Totodată, autoritățile susțin că evaluarea integrală a întregului patrimoniu ar genera costuri de zeci de milioane de lei din bugetul de stat. Și termenele acordate creditorilor ar urma să fie reduse. Aceștia vor fi informați în termen de cinci zile de la publicarea avizului de reorganizare și vor avea 10 zile pentru a solicita garanții sau alte măsuri de protecție a creanțelor. Totodată, creditorii nu vor putea bloca procesul de reorganizare.

Guvernul insistă că reforma nu reprezintă o privatizare. „CFM Infra” va avea capital integral de stat, iar infrastructura feroviară va rămâne în proprietatea și sub controlul statului.

În același timp, noul model ar urma să permită accesul operatorilor privați la infrastructura feroviară în condiții transparente și nediscriminatorii, contra unei taxe de utilizare a rețelei.

Reorganizarea are loc într-un moment în care CFM încearcă să iasă dintr-o perioadă financiară dificilă. În prima jumătate a anului 2026, întreprinderea a raportat un profit de aproximativ 18 milioane de lei, după o pierdere de circa 90 de milioane de lei înregistrată în 2025.

Problemele structurale rămân însă majore. Infrastructura feroviară este puternic uzată, iar pe unele sectoare trenurile circulă cu viteze de doar aproximativ 10 km/h. Parcul de locomotive și vagoane este, de asemenea, învechit.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că, Calea Ferată a Moldovei dispune de doar 12 locomotive noi, achiziționate cu sprijinul unui credit acordat de BERD, în timp ce o mare parte din restul parcului de tracțiune datează încă din anii 1980.

#autoritati #calea ferată a Moldovei #infrastructura feroviara #reorganizare