Consumatorii care au raportul dintre cheltuielile pentru energie și venitul lunar global mai mare sau egal cu 15%, dar mai mic decât 35%, sunt incluși în categoria de vulnerabilitate energetică medie, iar cei care au acest raport mai mic decât 15% – în cea scăzută. Aceasta este precizarea Ministerului Muncii și Protecției Sociale (MMPS) cu privire la modificarea categoriilor de vulnerabilitate energetică pentru unele categorii de consumatori casnici înregistrați în sistemul informațional compensatii.gov.md și a fost făcută vineri seara, 20 ianuarie curent.

În primul rând, prin dispoziția Comisiei pentru Situații Excepționale (CSE) nr. 54 din 16 decembrie 2022, a fost extins pragul de acces pentru categoriile de vulnerabilitate medie și scăzută. Anterior, coeficientul de acces în categoria de vulnerabilitate medie era mai mare sau egal cu 20%, dar mai mic decât 35%, pentru categoria de vulnerabilitate scăzută – mai mare sau egal cu 10%, dar mai mic decât 20%.

Totodată, conform ultimei dispoziții a CSE nr. 57 din 19.01.2023, consumatorii a căror categorie de vulnerabilitate a crescut după revizuirea acesteia, urmare a aplicării prevederilor dispoziției CSE nr. 54 din 16 decembrie 2022, punctul 6.2, sau a corectării erorilor făcute în cererea inițială, vor beneficia de compensații suplimentare în facturile pentru perioada următoare. Compensațiile suplimentare vor fi calculate de furnizori, iar valoarea lor va reprezenta diferența dintre compensațiile stabilite conform noi categorii de vulnerabilitate energetică și celei acordate anterior, începând cu data înregistrării cererii pe platforma compensatii.gov.md.

De asemenea, menționăm că reatribuirea categoriilor de vulnerabilitate energetică a fost necesară și în cazurile în care:

– consumatorii casnici au indicat incorect locul de consum sau alte date (de ex. venitul mediul lunar, numărul de membri ai familiei ș.a), în cererea de solicitare a compensațiilor. Din această cauză, sistemul informațional le-a atribuit o categorie de vulnerabilitate energetică mai redusă, reieșind din datele prezentate;

– consumatorii casnici nu aveau istoric de consum în perioada rece precedentă, fapt ce nu permitea estimarea corectă a vulnerabilității energetice a acestora. Conform Dispoziției Comisiei pentru Situații Excepționale (CSE) nr. 52 din 3 decembrie 2022, s-a stabilit un nivel minim de cost al energiei, utilizat în atribuirea gradului de vulnerabilitate pentru toți consumatorii. Astfel, dacă cheltuielile pentru energie, calculate conform Regulamentului cu privire la atribuirea categoriilor de vulnerabilitate energetică, sunt inexistente sau mai mici de 2500 de lei, la stabilirea categoriei de vulnerabilitate valoarea costului energiei pentru perioada rece se consideră 2500 de lei;

– pentru combaterea fraudei la declararea datelor, conform Deciziei CSE nr. 54 din 16 decembrie 2022, consumatorilor casnici cu un cost estimativ al energiei în perioada rece a anului mai mare sau egal cu 5000 de lei, care au indicat în cerere un venit global al familiei mai mic de 25% din costul estimativ la energie și a căror venituri nu sunt disponibile în sistemele și resursele de stat, li se aplică cel mult categoria de vulnerabilitate medie.

#Ministerul Muncii si Protectiei Sociale #precizari

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.