Ministerul Justiției a venit cu explicații după hotărârea pronunțată de Curtea Europeană a Drepturilor Omului (CEDO) în dosarul care îl vizează pe Veaceslav Platon. Instituția precizează că hotărârea CEDO se referă doar la fapte petrecute în anul 2017 și nu vizează perioada dintre 2018 și 2020, când Platon se afla încă în detenție.

Potrivit CEDO, dosarul se referă la două cazuri din 2017, când Veaceslav Platon nu a primit îngrijiri medicale adecvate și a avut acces limitat la vizite de familie.

„Constatările reținute de CtEDO reprezintă o consecință a regimului oligarhic și a statului capturat din acea perioadă, când sistemul de justiție era subordonat intereselor politice”, punctează MJ.

Instituția mai menționează că, între timp, în penitenciarele din Moldova, inclusiv în cel unde s-a aflat Platon, au fost realizate îmbunătățiri privind condițiile de detenție, asistența medicală și respectarea drepturilor omului.

Ministerul a mai amintit că alte plângeri depuse anterior de Veaceslav Platon la CEDO, privind condițiile de detenție, dreptul la apărare și comunicarea cu avocații, au fost respinse prin deciziile din 19 martie 2019 și 4 iunie 2024.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Platon, câștig de cauză la CEDO după ce a reclamat condițiile de detenție din Penitenciarul nr.13

#CEDO #Ministerul Justitiei #Veaceslav Platon

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.