Banca Națională a Moldovei a afișat, astăzi, 27 septembrie, un curs valutar de 18,79 lei pentru un euro și 19,48 de lei pentru un dolar. Astfel euro a ajuns să cote cu 0,69 de lei mai puțin față de dolar, scrie BANI.MD.

La casele de schimb valutar un euro este mai ieftin față dolarul american cu 0,90 de lei. Dolarul este cumpărat cu 19,48 lei și vândut cu 19,79 lei, în timp ce moneda unică este cumpărată cu 19,73 lei și vândută cu 18,90 lei.

Euro mai slab se datorează recesiunii așteptată în UE pe fondul crizei energetice care se amplifică. Ritmul activităţilor economice în zona euro va scădea în următoarea perioadă, pe fondul inflaţiei şi al incertitudinii internaţionale, anunţă Christine Lagarde, preşedintele Băncii Centrale Europene (BCE), semnalând noi acţiuni de majorare a dobânzii de referinţă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Economia din UE va încetini substanțial în următoarele trimestre. Există patru motive principale: în primul rând, inflaţia afectează consumul şi producţia, iar aceste tendinţe sunt consolidate de perturbările în aprovizionarea cu gaz. În al doilea rând, cererea puternică pentru servicii apărută prin redeschiderea economiilor îşi pierde forţa. În al treilea rând, slăbirea cererii la nivel mondial, în contextul unor politici monetare mai stricte în multe economii majore, precum şi înrăutăţirea situaţiei comerciale vor avea ca efect mai puţină susţinere pentru economia zonei euro.

#curs valutar #euro mai mic dolar #euro scade

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.