Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a anunțat noile prețuri la carburanți valabile pentru vineri, 31 octombrie. Benzina se scumpește cu șase bani, iar motorina cu 14 bani.

Un litru de benzină va costa 22,77 lei, iar un litru de motorină – 19,78 lei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Scumpirile vin în contextul în care cotațiile internaționale ale petrolului au început să crească din 24 octombrie, la doar o zi după ce Departamentul Trezoreriei SUA a anunțat sancțiuni împotriva giganților energetici Lukoil și Rosneft.

Potrivit ANRE, prețurile mondiale la petrol au urcat cu aproximativ 5% pe 23 octombrie, imediat după anunțul Biroului pentru Controlul Activelor Străine (OFAC). Cele două companii rusești controlează împreună circa 3,1 milioane de barili pe zi, o parte semnificativă din exporturile totale ale Federației Ruse.

Creșterea bruscă a cotațiilor internaționale a fost resimțită și pe piața regională, influențând costurile de achiziție ale produselor petroliere pentru Republica Moldova. Agenția avertizează că presiunile asupra prețurilor ar putea continua dacă piețele energetice internaționale rămân instabile.

Conform legislației, prețurile de referință pentru carburanți se actualizează zilnic, în funcție de media cotațiilor Platts și cursul valutar al leului față de dolarul american.

#ANRE #carburanti #scumpiri

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.