Primul strat de asfalt se toarnă pe podul de pe strada Mihai Viteazul, marți, de Ziua Independenței.

Municipalitatea anunță că în același timp, se montează și elementele prefabricate pe zona pietonală. Această zonă este amenajată pentru a asigura deplasarea în siguranță a pietonilor, în adiacența podului, care va fi funcțională până la finalizarea integrală a lucrărilor de reabilitare a podului.

„După finalizarea lucrărilor de asfaltare, va fi demarat procesul de strămutare a rețelei de contact și de securizare, prin amplasarea indicatoarelor și trasarea marcajelor rutiere. Astfel, în următoarele două săptămâni, vor fi întreprinse toate măsurile necesare pentru redeschiderea circulației rutiere pe zona reparată capital și vor începe în forță lucrările de reabilitare pe a doua jumătate a podului”, transmite municipalitatea.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Reparația podului a început în luna august, anul 2022.

#asfalt #Mihai Viteazul #pod #reparatie

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.