Curs valutar
  • EUR
    20.1147
    0%
  • USD
    17.5246
    0%
  • RUB
    0.2070
    0%
  • RON
    3.8236
    0%
  • UAH
    0.3922
    0%

Toate știrile

19 septembrie 2026

Profesor de Științe Politice în SUA: „Victoria Maiei Sandu este un pas în direcția potrivită, dar…”

07 Nov. 2024, 17:36
 // Categoria: Politica // Autor:  Realitatea.md
07 Nov. 2024, 17:36 // Politica //  Realitatea.md

Victoria Maiei Sandu este un pas în direcția potrivită, dar bătălia pentru ieșirea de pe orbita Moscovei va continua în următorii ani, a declarat Cristian Cantir, profesor asociat de Științe Politice la Universitatea Oakland, într-un interviu pentru ”Adevărul”. 

În interviu, profesorul Cantir, născut în Moldova, a vorbit și despre dinamica relațiilor dintre România și țara noastră, dar și despre cele mai mari provocări pe care le va avea președinta Republicii Moldova în al doilea mandat.

Reprezintă victoria obținută de Maia Sandu un pas esențial pentru ieșirea Republicii Moldova din orbita Moscovei?

Cred că este un pas important, mai ales în lumina eforturilor copleșitoare ale Moscovei de a submina alegerile și referendumul. Așa că forțele pro-UE din Moldova ar trebui să fie mândre de faptul că au reușit să împiedice Kremlinul să-și pună în aplicare planurile. Dar Moscova nu se va opri și se uită acum spre alegerile legislative din 2025.

Victoria Maiei Sandu este un pas în direcția potrivită, dar bătălia pentru ieșirea de pe orbita Moscovei va continua cel puțin în următorii câțiva ani pentru că forțele pro-ruse continuă să fie puternice în țară. Aceste forțe pot obține acces la mai multe instituții – parlament, guvern, președinție, sistem judiciar, și așa mai departe – și să întoarcă Moldova spre Rusia. Acest risc nu a dispărut.

Victoria lui Sandu este un pas spre ireversibilitatea cursului pro-european, dar nu asigură încă finalitatea acestei ireversibilități.

”Interferențele rusești se vor amplifica”

Ce abordare credeți că va avea Rusia față de Republica Moldova în continuare? Se vor reduce interferențele rusești?

Dimpotrivă – cred că Rusia își va amplifica eforturile pentru a reduce puterea grupărilor pro-UE, mai ales PAS, la alegerile legislative din 2025. Moscova știa foarte bine că compromiterea referendumului și a alegerilor prezidențiale avea să fie dificilă din cauza popularității Maiei Sandu. Dar compromiterea alegerilor legislative poate fi mai ușoară, deoarece PAS este mai puțin popular decât Sandu și s-ar putea să fie complicat să-și asigure o majoritate legislativă.

Rusia va continua să facă amenințări, să susțină că autoritățile moldovenești sunt ilegitime și să spună că Chișinăul este responsabil pentru deteriorarea legăturilor cu Moscova. Cu alte cuvinte, interferențele rusești se vor amplifica, cel puțin până la alegerile din 2025, mai ales fiindcă Kremlinul este furios că o țară pe care o percepe ca fiind mică și slabă a învins în 2024.

Cum vedeți în continuare dinamica relațiilor dintre Republica Moldova și România?

Mă aștept să văd continuitate în relațiile dintre Moldova și România, cel puțin până la alegerile parlamentare. Atâta timp cât Maia Sandu este președinte, cred că relația va continua să fie foarte puternică. Ceea ce mă îngrijorează este că PAS ar putea pierde majoritatea legislativă și va trebui să intre într-un guvern de coaliție cu un partid sau un grup de partide care poate să nu fie la fel de angajat în relația strategică cu România.

Din acest motiv, cred că este important ca Bucureștiul să continue să dezvolte o strategie care nu se bazează doar pe relații la nivel de instituții guvernamentale, pentru a reduce riscurile unui rezultat negativ la alegerile legislative din 2025. Relația Chișinău-București nu depinde doar de legături puternice între instituțiile guvernamentale. România poate contribui la ireversibilitatea cursului UE în Moldova cu mai multă asistență și mai multă implicare în administrația locală, ONG-uri, organizații culturale, etc.

”Tensiunile politice nu se vor reduce”

Va reduce victoria obținută de Maia Sandu divizările politice din Republica Moldova?

Cred că divizările politice vor fi mai vizibile, cel puțin până la alegerile legislative din 2025. Grupuri pro-ruse precum Partidul Socialiștilor și Ilan Șor și-au dat seama că Moldova este vulnerabilă la cumpărarea de voturi, propagandă și amenințări din partea Moscovei și cred că vor continua să folosească astfel de tactici pentru a câștiga dividende politice.

Divizările vor continua să fie vizibile și la nivel regional, unde elitele politice pro-ruse în Găgăuzia și unele regiuni din nord își vor folosi puterea instituțională pentru a antagoniza electoratul. Nu prea văd un context în care tensiunile politice, inclusiv cele geopolitice, se vor reduce, cel puțin până în 2025.

Care sunt cele mai mari provocări pe care trebuie să le gestioneze Maia Sandu în acest al doilea mandat de președinte?

În primul rând, viteza și eficiența reformelor judiciare și a statului de drept. Maia Sandu a recunoscut că progresul în această privință a fost lent, iar acest lucru a fost bine ilustrat de dificultățile pe care le-au întâmpinat instituțiile moldovenești în a limita cumpărarea de voturi. Sandu a declarat că se așteaptă la remanieri guvernamentale, lucru extrem de important pentru a da un impuls reformelor și pentru a reduce impunitatea Kremlinului și a oligarhilor.

În al doilea rând, Moldova continuă să fie extrem de divizată și există zone ale țării care sunt foarte pro-ruse. Sandu, PAS și UE trebuie să găsească o strategie mai bună pentru a comunica cu acești cetățeni despre beneficiile integrării în UE și pentru a eroda puterea propagandei și a știrilor false.

Cum vedeți drumul Republicii Moldova spre aderarea la Uniunea Europeană după aceste alegeri: lin sau complicat și alambicat?

Drumul Republicii Moldova spre UE nu a fost niciodată foarte lin fiindcă a existat întotdeauna o masă critică de politicieni pro-Kremlin care au încercat să compromită visul european. În plus, prezența unor instituții slabe, viteza înceată a reformelor și venalitatea multor elite politice a slăbit coerența eforturilor pe drumul spre UE în ultimele decenii.

Dar drumul va fi puțin mai lin cu Maia Sandu realeasă și cu PAS la putere, cel puțin până în 2025. Și cred că este important să nu uităm că acest drum va depinde foarte mult și de invazia Rusiei în Ucraina. Mai mult ajutor din Occident, inclusiv din România, pentru Kiev va proteja și Republica Moldova și îi va permită să continue să meargă spre Uniunea Europeană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
18 Sept. 2026, 22:37
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
18 Sept. 2026, 22:37 // Slider //  Ana Panaguța

O eroare software produsă într-o fracțiune de secundă a provocat una dintre cele mai grave perturbări ale traficului aerian din Marea Britanie. Defecțiunea unui sistem al serviciului britanic de control al traficului aerian NATS a dus la o întrerupere de aproximativ șase ore, peste 2.000 de zboruri anulate și sute de mii de pasageri afectați, informează adevărul.ro.

Potrivit raportului preliminar publicat de NATS, problema a apărut pentru prima dată la ora 10:00, însă incidentul major nu a fost declarat decât două ore și jumătate mai târziu, după ce defecțiunea a reapărut, notează The Guardian.

Problema a fost identificată inițial la 10:02, când inginerii au fost anunțați că legătura dintre sistemul național de gestionare a spațiului aerian și sistemul de control al zonei Londrei fusese întreruptă.

La 10:06, inginerii au constatat că sistemul părea să fi revenit la normal și că nu exista un impact operațional evident. Verificările au continuat însă.

Raportul NATS indică drept cauză o defecțiune software veche și necunoscută până atunci, combinată cu o succesiune foarte specifică de evenimente care au avut loc simultan.

Problema a apărut în momentul în care sistemul procesa manual o solicitare pentru atribuirea unui cod de identificare unui avion. Cererea a fost suspendată pentru procesarea unei alte activități cu prioritate mai mare. Când operațiunea inițială a fost reluată, programul nu a mai continuat corect procesarea.

„Defecțiunea software a făcut ca aceasta să nu fie reluată corect, iar rezultatul generat a fost corupt și a afectat unele actualizări ulterioare ale datelor de zbor. Acest lucru s-a întâmplat în spațiul unei milisecunde”, se arată în raport.

Incidentul major a fost declarat abia la 12:32

La 12:32, legătura dintre sistemele de gestionare a spațiului aerian național și cel din Londra a căzut din nou. Atunci a fost declarat incidentul major, iar controlorii au fost nevoiți să efectueze manual o parte dintre operațiuni.

Doar 13 minute mai târziu, NATS a început să restricționeze zborurile, în timp ce sistemul continua să prezinte probleme. La 13:32, acesta a cedat complet.

Companiile aeriene au fost informate despre restricții la 13:40. Între 14:50 și 16:09, NATS a repornit sistemul, iar operațiunile complete au fost reluate abia la 19:30.

Efectele însă au continuat mult după remedierea defecțiunii. Blocajele din aeroporturi, aeronavele scoase din program și pasagerii rămași în așteptare au făcut ca revenirea la normal să dureze mai mult de două zile.

În total, peste 2.000 de zboruri au fost anulate, iar sute de mii de persoane și-au văzut planurile de călătorie afectate.

Guvernul britanic cere o anchetă independentă

Ministrul Transporturilor, Heidi Alexander, a calificat perturbările drept „complet inacceptabile” și a cerut o investigație mai amplă.

„Este clar că trebuie să înțelegem urgent de ce această problemă nu a fost descoperită și remediată înainte să provoace haos”, a declarat Alexander.

Ministrul a cerut Autorității pentru Aviație Civilă din Marea Britanie să verifice concluziile raportului NATS și să analizeze investițiile companiei în creșterea rezilienței sistemului.

„Am însărcinat, prin urmare, CAA să efectueze o analiză independentă pentru a verifica rezultatele NATS și pentru a investiga planurile sale de investiții menite să îmbunătățească reziliența în viitor, precum și responsabilitatea din punct de vedere al reglementării”, a spus ministrul.

Investigația CAA urmează să fie publicată în termen de șase luni.

Companiile aeriene cer despăgubiri

Problema a provocat reacții dure din partea industriei aeriene, în condițiile în care companiile au suportat costuri importante din cauza anulărilor și întârzierilor.

Tim Alderslade, directorul executiv al Airlines UK, organizație care reprezintă industria aeriană, a cerut investiții reale în sistemul NATS.

„Analiza CAA trebuie să impună investiții reale în reziliența NATS, astfel încât o singură defecțiune să nu mai poată provoca niciodată o perturbare la nivel național”, a declarat el.

Alderslade a spus că membrii organizației vor cere NATS „despăgubiri imediate pentru costurile suportate și un plan credibil pentru îmbunătățirea rezilienței”.

Șeful easyJet, Kenton Jarvis, a cerut, la rândul său, măsuri concrete.

„Pasagerii merită mai mult decât încă o promisiune că se vor trage învățăminte. Trebuie luate măsuri ferme (…) și trebuie găsită o soluție echitabilă pentru ca operatorii aerieni să nu fie lăsați să suporte nota de plată”, a spus acesta.

Ryanair a avut una dintre cele mai dure reacții. Directorul operațional Neil McMahon a ironizat explicația oferită de NATS.

„«Software-ul mi-a mâncat tema» nu este o explicație acceptabilă. De câte ori trebuie să se prăbușească sistemul britanic de control al traficului aerian până când Martin Rolfe își asumă responsabilitatea și demisionează?”, a declarat McMahon.

Directorul executiv al NATS, Martin Rolfe, a precizat că incidentul nu are legătură cu defecțiunile anterioare ale sistemului și că problema a fost exclusiv una software.

„Pot confirma că a fost o problemă software și că nu a fost provocată de acțiuni incorecte ale operatorilor militari sau civili”, a spus Rolfe.

El și-a cerut din nou scuze pasagerilor afectați și a precizat că a fost identificată cauza, iar între timp au fost implementate măsuri temporare pentru prevenirea repetării problemei.

„Este responsabilitatea noastră să ducem oamenii acolo unde vor să ajungă, rapid și fără întârzieri, iar când acest lucru nu se întâmplă suntem profund afectați. Cu toate acestea, rolul nostru principal este să menținem siguranța cerului și a tuturor celor care zboară prin el. În niciun moment săptămâna trecută siguranța nu a fost pusă sub semnul întrebării”, a declarat șeful NATS.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top