Partidul Social Democrat European (PSDE) s-a convocat în ședința Consiliului Politic Național, se menționează în comunicatul de presă al partidului. În cadrul întrunirii, s-a discutat despre activitățile curente de partid și proiectele de viitor, poziția PSDE privind mitingul pro-european din 21 mai și pregătirile pentru alegerile locale generale din această toamnă.

„În pofida presiunilor care se fac asupra aleșilor noștri locali, Partidul Social Democrat European va avea candidați la funcția de primar, consilier raional și local în majoritatea satelor și orașelor țării, inclusiv în municipiile Chișinău și Bălți. Suntem convinși că aleșii noștri locali: profesioniști, responsabili și buni gospodari, vor fi apreciați după merit de către oameni”, menționează PSDE.

Printre sarcinile prioritare pentru viitorul apropiat au fost stabilite consolidarea în continuare a Organizațiilor Teritoriale și a Organizațiilor interne ale PSDE: Organizația de tineret, de femei și a persoanelor în etate „Tezaurul Națiunii”.

„Suntem partidul cu cea mai dezvoltată rețea de organizații primare și vom continua să muncim cu aceeași determinare pentru oameni”, se mai arată în comunicatul partidului.

#Consiliul Politic Național #PSDE #sedinta de lucru

Mașinile electrice s-ar putea scumpi din 2027, odată ce statul introduce o acciză suplimentară, calculată în funcție de greutatea automobilului. Momentan, cei care aduc în țară un vehicul electric beneficiază de scutire totală de accize la import.

Numai în primele opt luni ale acestui an au fost importate 2.036 de automobile electrice, aproape dublu față de aceeași perioadă din 2025.

Potrivit antreprenorului Andrei Munteanu, impactul va fi vizibil chiar și la modelele compacte.

„Dacă vorbim despre o mașină micuță, cea mai mică, atunci va fi o scumpire considerabilă. O mașină de oraș, un Renault Zoe, un BYD Seagull, se va scumpi în jur de 600-700 de euro”, a declarat Munteanu, care ar fi preferat introducerea TVA-ului în locul noii accize.

Vestea a pus moldovenii pe jar: imediat după anunțul Guvernului, importurile de mașini electrice au crescut cu aproape 12%.

Automobilele electrice rămân însă departe de a domina piața,din cele 36.262 de autoturisme importate în primele opt luni, doar 2.036 sunt electrice, restul fiind pe benzină, hibrid sau diesel. Tocmai de aceea, criticii spun că o taxă suplimentară pe electrice transmite un mesaj contradictoriu față de obiectivele de mobilitate ecologică ale statului.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale consideră că măsura nu este corelată cu aceste obiective și invocă exemplul altor state europene, unde facilitățile au fost retrase gradual. Ministerul Finanțelor argumentează însă că este nevoie de venituri suplimentare, pe măsură ce scad încasările din taxarea mașinilor cu ardere internă.

Impactul total estimat al accizei pe mașinile electrice este de circa 278 de milioane de lei, parte dintr-un total de 500 de milioane de lei din accizele auto.