La o emisiune TV, Renato Usatîi, președintele Partidului Nostru, a spus că, în contextul crizei energetice din Moldova, este nevoie de convocarea de urgență a Comisiei pentru Situații Excepționale și a Consiliului Suprem de Securitate, pentru a preveni colapsul din țară.

„Președintele Maia Sandu, în loc să se plimbe și să susțină România, Georgia ori “Ecuadorul”, trebuie să aibă grijă de interesul național! Avem o situație de criză în țară. Recean ne liniștește că lumina se va deconecta doar pentru câteva ore pe zi. De urgență trebuie convocate Comisia Situații Excepționale și Consiliul Suprem de Securitate. Să vedem dacă spitalele, grădinițele, școlile au numărul necesar de generatoare. Să nu ajungem la situația când oamenii își pierd viața deoarece instituțiile medicale nu sunt asigurate cu generatoare”, a declarat Renato Usatîi.

În aceeași declarație a sa, liderul PN a propus convocarea partidelor politice din R. Moldova pentru a discuta problema energetică și pentru a găsi cele mai bune soluții.

„Faptul că și-a dat demisia Parlicov nu ajută la nimic. Țara merge spre colaps. La fel ca la începutul războiului din Ucraina, când Maia Sandu a adunat liderii politici pentru consultări, trebuie să o facă și acum. Să propună toți soluții. Și eu aș participa la această ședință. Toți cetățenii din țară, proeuropeni, proruși, unioniști, absolut toți pot rămânea fără lumină. Socialiștii, dacă se declară patrioți, să plece la Gazprom să negocieze livrarea gazelor”, mai spune politicianul.

Renato Usatîi, de altfel, s-a arătat indignat de faptul că Maia Sandu nu a mers la Kiev pentru a discuta cu Vladimir Zelenschi despre prelungirea contractului de tranzit al gazelor.

„Interesele personale trebuie lăsate acum la o parte și trebuie să apărăm interesul național al Republicii Moldova!”, spune Renato Usatîi.

Din 1 decembrie, cetățenii Republicii Moldova vor achita pentru un metru cub de gaz 16,74 lei sau cu 3,4 lei mai mult, decât până în prezent. Totodată, de la 1 ianuarie 2025 se întrerupe tranzitul de gaze din Rusia prin Ucraina, iar autoritățile de la Chișinău deocamdată nu au luat o decizie cu privire la livrarea gazelor în țara noastră.

#Renato Usatii

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.