Scrisoarea Veronicăi Dragalin a demonstrat cât de putred este sistemul creat de PAS și că instituțiile statului au ajuns să fie capturate definitiv de actuala guvernare. Declarația îi aparține președintelui Partidului Nostru, Renato Usatîi, și a fost făcută după ce ex-șeful Procuraturii Anticorupție a dezvăluit cum Maia Sandu și Dorin Recean fac listele procurorilor ”care trebuie să treacă vettingul”.

„Putem constata, deja fără rezerve, că guvernarea PAS acționează ca o grupare criminală, iar în acest caz nu mai este suficientă răspunderea politică, ci și conform prevederilor Codului penal”, scrie Renato Usatîi într-o postare pe Telegram.

Președintele Partidului Nostru a explicat punctual cum PAS a uzurpat puterea în stat:

„Când un partid aflat la putere se apucă să substituie justiția, peste capul procuraturilor și instanțelor de judecată; Când un partid aflat la putere preia sarcinile de a gestiona procesele electorale, peste capul Comisiei Electorale Centrale și al altor instituții de resort; Când un partid aflat la guvernare își atribuie roluri de control asupra spațiului mediatic, peste capul instituțiilor care coordonează activitatea audiovizualului și a presei în general; Când un partid aflat la guvernare decide, cu de la sine putere, cum să cheltuiască banii publici, în secret și peste capul Parlamentului și a altor structuri de control, înseamnă că acest partid a uzurpat puterea de stat și o exercită în nume propriu.

Conform Codului Penal al Republicii Moldova, articolul 339, alineatul 1, acțiunile comise în scopul uzurpării sau menținerii forțate a puterii în stat se pedepsesc cu închisoare de la 10 la 15 ani”, a mai adăugat Usatîii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Președinția a respins acuzațiile, calificându-le drept falsuri, pe când Guvernul și Ministerul Justiției nu au comentat.

Între timp, membrul CSM Ion Guzun nu neagă existența comunicării, însă susține că anumite discuții au fost scoase din context și prezentate tendențios. Acesta a mai declarat că își menține angajamentul față de independența autorității judecătorești și va continua să respecte această valoare în activitatea sa în cadrul CSM.

#Renato Usatii #scrisoare #Veronica Dragalin

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.