Începând de vineri, 4 iulie 2025, vor fi instituite restricții de circulație pe DN5, în zona Podului Giurgiu–Ruse, în intervalul 10:00–20:00, din cauza temperaturilor ridicate și pentru protejarea structurii podului, anunță Ambasada Republicii în Moldova în Bulgaria.

„Restricții vor fi aplicate pe Drumul Național 5 (DN5) din România, pe sectorul cuprins între kilometrul 63+715 și kilometrul 64+884, care include Podul dintre Giurgiu și Ruse.

Măsura este luată pentru a preveni suprasolicitarea structurii rutiere a podului, în contextul în care temperaturile ridicate din sezonul estival pot afecta rezistența acestuia. Pe durata restricțiilor, vehiculele vor fi obligate să staționeze pe DN5, înainte de a intra pe pod”, se arată în mesajul ambasadei.

La ambele capete ale podului vor fi prezenți piloți de trafic care vor coordona accesul autovehiculelor în funcție de semaforizarea stabilită de autoritățile bulgare, pentru a evita aglomerația și oprirea pe pod.

Linia de urgenţă a Ambasadei Republicii Moldova la Sofia: +359 877819314, E-mail: sofia@mfa.gov.md

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#ambasada moldovei in bulgaria #Bulgaria #pod #restrictii de circulatie

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.