Anul politic 2023 a fost marcat de decizia Consiliului European privind deschiderea negocierilor de aderare cu Republica Moldova și de scrutinul local general din luna noiembrie.

Anul 2024 se anunță a fi unul tumultos din punct de vedere politic, fiind anul când vor fi organizate alegeri prezidențiale și un referendum republican privind aderarea Republicii Moldova la Uniunea Europeană.

În ultima ediție a emisiunii Rezoomat din acest an vor fi analizate evenimentele politice care au marcat soarta țării.

Invitatul moderatoarei Ileana Pîrgaru este comentatorul politic, directorul Centrului de Informare și Documentare NATO, Ion Tăbîrță.

Emisiunea va fi difuzată astăzi, 27 decembrie, ora 20:00 la RLIVE TV și pe platformele www.realitatea.md, www.rlive.md. RLIVE TV este în lista Must Carry, obligatorie pentru toate rețelele de cablu și IPTV. RliveTV dispune de 84% acoperire în toată țara.

#Ion Tăbîrță #retrospectiva politica #rezoomat

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.