Curs valutar
  • EUR
    20.1089
    0%
  • USD
    17.9200
    0%
  • RUB
    0.2197
    0%
  • RON
    3.7663
    0%
  • UAH
    0.3945
    0%

Toate știrile

07 noiembrie 2026

Reuniunea internațională dedicată activității Unităților de Informații privind Pasagerii și dezvoltării sistemului goTravel

25 Sept. 2026, 13:57
 // Categoria: Societate // Autor:  Realitatea.md
25 Sept. 2026, 13:57 // Societate //  Realitatea.md

Securitatea frontierei începe înainte ca pasagerul să ajungă în Republica Moldova. Analiza anticipată a informațiilor despre călătorii permite autorităților să identifice riscurile din timp și să intervină înainte ca acestea să ajungă la frontieră. Unitatea de Informații privind pasagerii este parte a acestui mecanism de prevenire și cooperare internațională.

„Criminalitatea organizată, traficul de persoane, migrația ilegală sau amenințările teroriste nu se opresc la frontierele unui stat. Rețelele criminale folosesc tehnologia, schimbă rapid rutele, exploatează conexiunile dintre diferite forme de transport și adaptează permanent modul în care operează. În acest context, securitatea unei frontiere începe cu mult înainte ca o persoană să ajungă la punctul de trecere a frontierei de stat”, a declarat Daniella Misail-Nichitin, ministra Afacerilor Interne a Republicii Moldova.

Republica Moldova își consolidează astfel capacitatea de a preveni amenințările transfrontaliere și, în același timp, devine parte activă a cooperării internaționale în domeniul securității călătoriilor. Chișinăul găzduiește comunitatea statelor care utilizează goTravel, Republica Moldova exercitând președinția acesteia.

„Pentru noi există însă un rezultat care spune foarte mult despre drumul parcurs: într-un interval scurt de la operaționalizarea Unității de Informații privind Pasagerii, Republica Moldova a preluat președinția International User Community on goTravel. Am trecut astfel, într-un timp foarte scurt, de la beneficiar și utilizator al unui instrument internațional la un stat care contribuie la comunitatea care îl dezvoltă”, a spus Daniella Misail-Nichitin, ministra Afacerilor Interne a Republicii Moldova.

În spatele sistemului se află o capacitate operațională nouă pentru Poliția de Frontieră: informațiile relevante pot fi analizate anticipat și corelate cu indicatori de risc, astfel încât verificările să fie mai bine orientate.

„UIP a devenit operațională într-un interval foarte scurt, iar astăzi monitorizează aproximativ 31 de companii aeriene și procesează informații privind milioane de pasageri și zeci de mii de zboruri, mai exact, în primul semestru al anului 2026, prin UIP am monitorizat peste trei milioane de pasageri și peste 20 de mii de zboruri”, a spus Ruslan Galușca, șeful Inspectoratului General al Poliției de Frontieră al Republicii Moldova.

Pentru polițiștii de frontieră, avantajul este trecerea de la verificarea exclusiv la frontieră la identificarea preventivă a riscurilor. Analiza datelor poate oferi indicii utile inclusiv în investigații care depășesc granițele unui singur stat.

„Analizele UIP au permis identificarea preventivă a unor persoane cu risc înainte de îmbarcare și au oferit suport concret investigațiilor desfășurate de autoritățile competente. Analiza itinerarelor, a datelor de rezervare și a indicatorilor de risc ne-a ajutat inclusiv să identificăm conexiuni între persoane, organizatori și rețele transnaționale și să sprijinim documentarea unor dosare complexe”, a spus Ruslan Galușca, șeful Inspectoratului General al Poliției de Frontieră a Republicii Moldova.

Dezvoltarea acestei capacități are și o miză europeană. Gestionarea frontierelor, migrația și combaterea terorismului fac parte din Capitolul 24 al negocierilor de aderare, iar apropierea de Uniunea Europeană înseamnă, pe lângă armonizarea legislației și consolidarea capacității instituțiilor de a aplica în practică standardele europene.

„Permiteți-mi să transmit, în numele Delegației Uniunii Europene, sincere felicitări pentru progresele înregistrate de Republica Moldova în domeniile frontierei, migrației și combaterii terorismului. Uniunea Europeană apreciază eforturile dumneavoastră de a alinia, zi de zi, legislația și practicile naționale la acquis-ul comunitar în cadrul Capitolului 24, acordând o atenție deosebită angajamentului Ministerului Afacerilor Interne în contextul deschiderii oficiale a negocierilor de aderare”, a spus Sophie Dagand, manager de program pentru securitate și migrație în cadrul Delegației UE în Republica Moldova.

goTravel oferă statelor un cadru comun pentru analiza informațiilor despre pasageri și cooperarea împotriva amenințărilor transfrontaliere. Dezvoltarea tehnologiei merge însă împreună cu protecția datelor și respectarea drepturilor fundamentale.

„Republica Moldova prezidează comunitatea internațională a țărilor care utilizează acest software. Suntem aici, la Chișinău, pentru următoarele două zile, pentru a discuta despre modul în care putem utiliza tehnologia pentru a ne îmbunătăți activitatea la frontiere. 01:30 MUSCA 01:43 Noi vedem statistici și cifre privind pasagerii care intră în țări și sunt analizați prin intermediul software-ului, bineînțeles cu respectarea drepturilor omului și a normelor privind protecția datelor cu caracter personal ale pasagerilor. Observăm o creștere semnificativă a capacității țărilor de a identifica riscurile și de a depista cazurile suspecte”, a spus Maurizio Gazzola, directorul pentru Tehnologie în cadrul programului global al ONU pentru combaterea călătoriilor teroriste – goTravel.

Experiența acumulată de Republica Moldova este deja relevantă și pentru state care își construiesc propriile capacități în acest domeniu. Schimbul de practici transformă comunitatea goTravel într-un mecanism prin care soluțiile testate într-o țară pot fi valorificate și de altele.

„În prezent, în Elveția creăm această unitate, PIU – Passenger Information Unit. Am venit aici și pentru a ne inspira din experiența altor țări care au o astfel de unitate de mai mulți ani, precum Republica Moldova, dar și alte state. Suntem aici pentru a prelua din experiența lor și pentru a discuta cu colegii noștri, care ne ajută să creăm acum propria unitate în Elveția. 00:44 MUSCA 00:52 În prezent, schimburile de experiență se desfășoară în jurul platformei create de ONU, care se numește GoTravel. Este platforma care colectează datele despre pasageri și apoi analizează aceste date împreună cu sistemele poliției, pentru a verifica dacă printre persoanele care sosesc se află persoane date în căutare și alte cazuri similare”, a declarat Raffaello Consigli, expert în securitate, Șeful Unității de Informații privind Pasagerii, Confederația Elvețiană.

„Colaborăm cu Republica Moldova pe mai multe subiecte, în special astăzi, aici, cu comunitatea de utilizatori GoTravel colaborăm pe partea tehnică a acestui proces, mai exact asupra modului în care putem colecta datele despre pasageri pentru a spori securitatea frontierelor. Lucrăm împreună cu mai multe țări pe aceleași aplicații. Încercăm să îmbunătățim modul în care colectăm aceste date și felul în care desfășurăm activitatea de protecție a frontierelor”, a spus Damien LEFEVRE, reprezentant UIP Belgia.

Următoarea etapă este extinderea capacității de analiză și către alte forme de transport. Obiectivul este ca autoritățile să poată identifica riscurile cât mai devreme, indiferent de ruta folosită pentru intrarea sau tranzitarea Republicii Moldova.

„El este important nu doar pentru Republica Moldova, dar la nivel internațional pentru că datorită lui putem crea acea securitate națională și internațională. 00:49 MUSCA 02:16 Nemijlocit în următoarele luni vom crea grupul de lucru interinstituțional pentru a implementa sistemul de acumulare a informațiilor privind pasagerii nu doar la nivel aero, dar și, nemijlocit, pe cale terestră. Aici vorbim despre autobuze, trenuri și alte mijloace de transport”, a adăugat Sergiu Lisnic, Șef al Direcției Informații privind Pasagerii, Poliția de Frontieră.

Prin președinția comunității internaționale goTravel, Republica Moldova își consolidează rolul în cooperarea internațională pentru securitatea frontierelor. În fața unor riscuri care depășesc granițele, schimbul rapid de informații și cooperarea dintre state contribuie la creșterea securității la nivel internațional.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

07 Nov. 2026, 12:35
 // Categoria: Slider // Autor:  Daniela Baranovschi
07 Nov. 2026, 12:35 // Slider //  Daniela Baranovschi

Sute de pasageri ai companiilor aeriene din Europa au avut zborurile deviate sau au primit escorte militare săptămâna aceasta, în urma unei serii de amenințări cu bombă pe care oficialii le-au numit farse rău intenționate. Încă nu s-a dovedit cine e în spatele incidentelor, care au venit într-un moment de creștere a tensiunilor cu Rusia și de avertismente că aceasta ar putea intensifica așa-numitele atacuri hibride pe continent. Asociația Piloților de Linie Britanici a explicat exact ce se întâmplă la bordul unui avion atunci când este primită o amenințare cu bombă, scrie PBS, transmite Digi24.

Amenințările sunt evaluate și apoi transmise piloților

Atunci când o amenințare la adresa unei aeronave este trimisă companiei aeriene, aceasta este transmisă unei echipe de evaluatori. Acești evaluatori utilizează procese standard pentru a clasifica amenințarea și a decide dacă aceasta este Roșie (credibilă), Galbenă (parțial credibilă) sau Verde (necredibilă). Galbenă nu este considerată o evaluare adecvată dacă avionul este în aer, potrivit Asociației Piloților de Linie Britanici.

„Dacă amenințarea este evaluată ca necredibilă, personalul din avion nu va fi informat despre aceasta. Cu toate acestea, atunci când o amenințare este evaluată ca fiind credibilă (roșu sau galben), echipajul de zbor va fi informat imediat și va efectua procedurile companiei pentru o amenințare cu bombă credibilă”, au explicat experții.

„Din momentul în care echipajul de zbor este notificat despre o amenințare credibilă cu bombă, comandantul aeronavei – căpitanul – este la comandă și va lua toate deciziile, ghidat de lista de verificare corespunzătoare, pentru siguranța aeronavei sale. De obicei, dacă un avion se află încă pe pistă, aceasta va însemna o evacuare, iar dacă este în aer, prioritatea va fi aterizarea avionului cât mai curând și în siguranță posibil”, mai explică asociația de profil din Marea Britanie.

„Piloții sunt profesioniști cu înaltă calificare și pregătire. Expertiza lor este neprețuită în asigurarea siguranței pasagerilor și în menținerea aviației ca una dintre cele mai sigure forme de transport existente.”

Companiile aeriene, operatorii aeroportuari și autoritățile de aplicare a legii respectă, în general, liniile directoare elaborate de Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației și de Organizația Aviației Civile Internaționale, care efectuează audituri pentru a asigura conformitatea.

Antrenamentul echipajului de zbor include exerciții situaționale în timp real care acoperă diverse amenințări, inclusiv modul de căutare a explozibililor care ar fi putut fi introduși ilegal la bord.

Devierea și inspectarea zborurilor sunt costisitoare

Atunci când sunt semnalate amenințări, angajații companiilor aeriene sunt instruiți să țină apelantul la telefon și să adune cât mai multe informații posibil, potrivit expertului în securitate aeronautică Philip Baum.

Multe dintre amenințările primite săptămâna aceasta au fost trimise prin e-mail, conținând suficiente informații pentru ca autoritățile să stabilească dacă aeronava necesită inspecție. Acest lucru poate fi costisitor pentru companiile aeriene.

Baum, profesor invitat de securitate aeronautică la Universitatea Coventry din Anglia, a declarat că devierea unui zbor din cauza unui pasager indisciplinat sau a unei amenințări cu bombă poate costa până la 250.000 de dolari.

Costurile ar putea fi mai mici în acest caz, deoarece majoritatea zborurilor perturbate au fost pe distanțe scurte, unde există o probabilitate mai mică de întârzieri, a spus el.

Amenințările false ar putea testa apărarea

Intenția acestor amenințări „pare să fie de a semăna haos, incertitudine cu privire la fiabilitatea traficului aerian în Europa”, a declarat Jacob Funk Kirkegaard, cercetător senior la grupul de experți Bruegel din Bruxelles.

Amenințările ar putea testa, de asemenea, timpul de răspuns relativ și nivelul de coordonare dintre autoritățile din diferite țări, cu scopul de a identifica punctele slabe pentru viitoarele atacuri.

„Răspund autoritățile din Polonia cu aceeași viteză și cu aceeași urgență etc. ca autoritățile din Italia, de exemplu?”, a spus Kirkegaard, comparând astfel de amenințări cu un „test de stres” al sistemului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!