Curs valutar
  • EUR
    20.1053
    0.0269%
  • USD
    17.9224
    0.3911%
  • RUB
    0.2169
    1.9825%
  • RON
    3.7755
    0.2278%
  • UAH
    0.3980
    0%

Toate știrile

20 octombrie 2026

România: Amenzi pentru șoferii care parchează pe locurile destinate mașinilor electrice

14 Sept. 2026, 10:25
 // Categoria: Societate // Autor:  Vlada Ciorici
14 Sept. 2026, 10:25 // Societate //  Vlada Ciorici

Autoritățile din România iau măsuri împotriva șoferilor care parchează pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice, printr-un proiect de lege care introduce amenzi între 865 și 1.081 de lei și 3 puncte de penalizare pentru această contravenție.

Proiectul modifică Codul rutier și introduce staționarea nejustificată pe aceste locuri drept faptă contravențională sancționată din clasa a II-a. Măsura urmează să intre în vigoare doar dacă va fi adoptată de Camera Deputaților și promulgată, transmite presa din România.

Astfel, șoferii care ocupă fără drept locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea fi sancționați cu amenzi cuprinse între 865 și 1.081 de lei românești (aproximativ 3.290–4.110 lei moldovenești, la cursul actual) și 3 puncte de penalizare. Sancțiunea este prevăzută în proiectul legislativ, urmând să se aplice doar dacă inițiativa va fi adoptată de Camera Deputaților și va fi promulgată.

Ce spun inițiatorii proiectului

„Fără un mecanism de sancțiune (amendă și puncte de penalizare), investițiile în stații de încărcare pot să fie descurajate, generând inclusiv frustrare în rândul posesorilor de vehicule electrice și încetinind ritmul de adoptare a mobilității sustenabile în România.”

Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat.

Prin aceste modificări dorim să susținem creșterea disponibilității reale a stațiilor de încărcare și utilizarea eficientă a acestora, încurajarea dezvoltării infrastructurii de reîncărcare, precum și stabilirea clară a organelor competente să intervină și să aplice sancțiuni într-un temei legal clar, lucru imposibil de în prezent din cauza lipsei unor reglementări specifice”, precizează inițiatorii proiectului în expunerea de motive.

Proiectul de lege introduce în legislația rutieră și definiția „locului destinat încărcării vehiculelor electrice”. Acesta este definit ca un spațiu special amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.

Totodată, inițiativa introduce în Codul rutier definiția pentru „vehiculele electrice”, fiind vizate autovehiculele dotate cu un grup propulsor care cuprinde cel puțin un motor electric și care îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de legislație.

Proiectul modifică și regimul sancționator pentru șoferii care ocupă acest loc. Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și hibride plug-in aflate în proces de încărcare, este introdusă între faptele sancționate de Codul rutier.

Peste 13.000 de puncte de încărcare

România are angajamente ferme prin PNRR pentru instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în anul 2026. Această lege este menită să asigure că indicatorul de utilizare al acestor stații va fi unul real.

„Operatorii de rețele de încărcare vor fi mai motivați să investească în stații, știind că statul protejează accesul clienților la echipamentele lor, iar creșterea încrederii cetățenilor în infrastructura de încărcare a vehiculelor poate determina inclusiv o creștere a achizițiilor unor astfel de vehicule. Prin aceste măsuri sancționatorii, utilizatorul poate avea o certitudine mai mare că un loc de încărcare liber de aplicație este liber și în realitate, crescând astfel accesul real la infrastructură”, mai arată autorii proiectului de lege.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
O poveste din Moldova în Forbes Travel Guide și MICHELIN Guide
O poveste din Moldova în Forbes Travel Guide și MICHELIN Guide
Ce se ascunde în spatele unui BIIIIP? Linella lansează campania de toamnă
Ce se ascunde în spatele unui BIIIIP? Linella lansează campania de toamnă
Cumpără la Local, plătește cu Visa de la Moldindconbank și poți câștiga premii bănești
Cumpără la Local, plătește cu Visa de la Moldindconbank și poți câștiga premii bănești
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
20 Oct. 2026, 19:13
 // Categoria: Societate // Autor:  Realitatea.md
20 Oct. 2026, 19:13 // Societate //  Realitatea.md

Ministerul Afacerilor Interne a venit cu o reacție la criticile președintelui Comisiei parlamentare pentru securitate națională, Lilian Carp, privind întârzierile în implementarea sistemului de alertă MD-Alert și starea deplorabilă a unor adăposturi de protecție civilă. Într-un răspuns oferit la solicitarea Omniapres, instituția a explicat de ce sistemul de avertizare a populației nu este încă funcțional și a precizat că întreținerea adăposturilor ține de responsabilitatea instituțiilor și entităților care le administrează.

Reacția MAI vine după ce Carp a criticat lipsa de pregătire a Republicii Moldova pentru situații de criză, în condițiile războiului din Ucraina și ale încălcărilor repetate ale spațiului aerian național.

„Noi discutăm practic din 2023, în cadrul comisiei. Am avut și audieri și noi spunem că, în general, Moldova trebuie să fie pregătită. Nu doar acum, chiar dacă sunt situații de criză, trebuie să fie pregătiți și să aibă loc diferite instruiri ale populației, cum să reacționeze în diferite situații de criză”, a declarat parlamentarul la o emisiune de la Radio Moldova.

Totodată, Carp a reproșat direct Ministerului Afacerilor Interne că sistemul MD-Alert nu e funcțional nici până acum.

„Noi, din păcate, avem o problemă. Ministerul Afacerilor Interne, până la etapa actuală, încă nu avem MD-Alert pus în funcțiune. Și asta în condițiile când avem un război la hotar de cinci ani de zile, survolează spațiul aerian practic o dată la două-trei zile în ultimul timp. Deci noi nu avem pus MD-Alert încă în funcțiune”, a afirmat Lilian Carp.

Solicitat de Omniapres să comenteze aceste declarații, MAI a subliniat că implementarea sistemului presupune participarea mai multor instituții, parteneri de dezvoltare și operatori de comunicații electronice.

„Este firesc ca Parlamentul Republicii Moldova, prin reprezentanții săi și comisiile parlamentare de profil, să solicite informații și clarificări privind gestionarea domeniilor de importanță majoră pentru siguranța națională”, se arată în răspunsul ministerului.

Potrivit MAI, proiectul MD-Alert, finanțat cu sprijinul Băncii Mondiale, se află încă în etapa pregătirii procedurilor de achiziție și a documentației tehnice. Instalarea echipamentelor, configurarea programelor informatice, testele și instruirea personalului sunt planificate pentru anul 2027.

„Conform planificării actuale, modulele de bază ale MD-ALERT ar urma să devină funcționale către sfârșitul anului 2027”, precizează ministerul.

Astfel, deși necesitatea unui asemenea sistem este discutată în Parlament cel puțin din 2023, populația ar urma să beneficieze de primele funcționalități abia peste aproximativ un an. După implementare, sistemul va fi transmis în gestiunea Centrului Național de Management al Crizelor.

O altă problemă semnalată de Lilian Carp este starea adăposturilor de protecție civilă. Parlamentarul a recunoscut că unele sunt într-o situație deplorabilă și necesită investiții majore, iar în anumite localități exercițiile de apărare civilă nu au mai fost organizate din perioada sovietică.

„Unele sunt în condiții bune, unele necesită investiții suplimentare. Unele se află într-o situație deplorabilă și trebuie investiții mari”, a declarat Carp.

El a admis că măsurile de pregătire a populației și de îmbunătățire a infrastructurii de protecție civilă trebuiau luate încă de la începutul războiului din Ucraina.

„Deci aceste lucruri trebuiau făcute chiar de la începutul războiului. Nu neg acest lucru. Și am spus că eu am tot întrebări față de unii miniștri: de ce nu s-au implementat?”, a afirmat deputatul.

În răspunsul pentru Omniapres, Ministerul Afacerilor Interne confirmă că multe adăposturi sunt degradate, dar precizează că nu le administrează direct.

„Inspectoratul General pentru Situații de Urgență a realizat cartografierea adăposturilor și a întocmit un raport de constatare privind starea tehnică a acestora, inclusiv gradul de degradare în care se află multe dintre ele”, comunică MAI.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Ministerul explică faptul că adăposturile se află, după caz, în administrarea autorităților publice centrale și locale, a instituțiilor publice, a agenților economici sau a unor entități private. Potrivit legislației, administratorii sunt cei care trebuie să asigure întreținerea, dotarea și pregătirea construcțiilor pentru adăpostirea populației.

Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
O poveste din Moldova în Forbes Travel Guide și MICHELIN Guide
O poveste din Moldova în Forbes Travel Guide și MICHELIN Guide
Ce se ascunde în spatele unui BIIIIP? Linella lansează campania de toamnă
Ce se ascunde în spatele unui BIIIIP? Linella lansează campania de toamnă
Cumpără la Local, plătește cu Visa de la Moldindconbank și poți câștiga premii bănești
Cumpără la Local, plătește cu Visa de la Moldindconbank și poți câștiga premii bănești
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026