Curs valutar
  • EUR
    20.0954
    -0.1737%
  • USD
    18.0365
    -0.2861%
  • RUB
    0.2239
    -0.3126%
  • RON
    3.7602
    -0.0585%
  • UAH
    0.3960
    -0.1768%

Toate știrile

30 octombrie 2026

Rusia construiește o bază navală în Sudan. Planurile lui Putin de a cuceri Africa avansează

14 Iun. 2024, 12:18
 // Categoria: În Lume // Autor:  Realitatea.md
14 Iun. 2024, 12:18 // În Lume //  Realitatea.md

Rusia și Sudan au stabilit planuri pentru înființarea unei baze navale rusești în apropierea orașului Port Sudan de la Marea Roșie. Discuțiile despre acest proiect au început în 2017, când președintele de atunci al Sudanului, Omar al-Bashir, și liderul rus Vladimir Putin au ajuns la o înțelegere. Acordul anterior prevedea construcția unei baze care să găzduiască sute de soldați și patru nave, transmite digi24.ro, cu referite la DW.

După înlăturarea lui al-Bashir de la putere în 2019, ratificarea acordului a fost împiedicată de instabilitatea politică. Cu toate acestea, discuțiile au fost reluate recent, iar oficialii sudanezi au semnalat disponibilitatea de a relua proiectul.

În mai 2023, comandantul șef adjunct al armatei sudaneze, Yasser al-Atta, a anunțat că Sudanul și Rusia intenționează să semneze acorduri militare și economice, inclusiv înființarea bazei navale. Occidentul rămâne îngrijorat cu privire la potențialul de consolidare a prezenței militare a Moscovei pe continentul african.

Aceste obiective au consecințe și în Europa, a spus Heinemann-Grüder. „Rușii își folosesc puterea pentru a exploata haosul care se desfășoară în diferite țări africane – nu doar în Sudan. Ei susțin și alți puciști, cum ar fi în Mali, Ciad, Burkina Faso și Niger. Acolo, această cooperare cu puciștii nu duce la o stabilizare a situației, ci, dimpotrivă, la o escaladare a conflictelor interne”, a spus el.

În cazul Sudanului, acesta a spus că nu poate exclude mișcările în masă ale refugiaților către Europa.

„De aceea, Europa s-ar putea întreba, de exemplu, dacă ajutorul pentru dezvoltare acordat țărilor controlate de puciști nu ar trebui să fie dependent de anumite condiții – de exemplu, condiția ca o cooperare militară cu rușii să aibă consecințe asupra cooperării pentru dezvoltare, sau poate chiar asupra cooperării umanitare”, a adăugat el.

Franța a făcut deja acest lucru, a explicat expertul. „Dar, în general”, a spus el, „nu văd nicio poziție occidentală uniformă în această privință”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

30 Oct. 2026, 11:37
 // Categoria: Slider // Autor:  Daniela Baranovschi
30 Oct. 2026, 11:37 // Slider //  Daniela Baranovschi

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!