Pe piața investițiilor în companiile inovatoare, Rusia rămâne un „pitic”. Asta pentru că Rusia învestește mai mulți bani în închisori, decât în companiile de tehnologii, scrie rupor.md.

La sfârșitul anului 2021, doar 800 de milioane de dolari au fost investiți în companii rusești – de 442 de ori mai puțin decât în Statele Unite (353,8 miliarde de dolari); de 114 ori mai puțin decât în China (91,3 miliarde de dolari) și de 69 de ori mai puțin decât în Marea Britanie (54,9 miliarde de dolari), au calculat experții de la Observatorul Clusterului Rus.

„În același timp, în ceea ce privește volumul tranzacțiilor cu companiile de tehnologie, Rusia se află pe locul 38 în lume, ceea ce este semnificativ mai mic decât pozițiile sale între alte țări în ceea ce privește dimensiunea economiei (locul 6) și internă. Cheltuieli pentru cercetare și dezvoltare (locul 9). Adică, chiar și banii disponibili în țară sunt încă într-o mică măsură investiți în companii de tehnologie”, se arată în studiu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În ceea ce privește cursul de schimb al rublei de la sfârșitul anului 2021, investițiile în hi-tech s-au ridicat la 59,6 miliarde de ruble.

Acesta este de 3,5 ori mai mic decât costul închisorilor și coloniilor Serviciului Federal de Penitenciare (207 miliarde de ruble); De 30 de ori mai puțin decât costul întreținerii funcționarilor și autorităților statului (1,8 trilioane de ruble) și de 54 de ori mai puțin decât suma care a fost alocată pentru finanțarea armatei și a ordinului de apărare a statului (3,2 trilioane de ruble).

#inchisoare #Rusia #tehnologii

Motorina se află sub presiune pe piața internațională, iar Moldova are în prezent stocuri pentru aproximativ 10 zile. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, spune că situația globală este complicată din cauza disponibilității reduse a motorinei și a capacităților limitate de rafinare.

Potrivit ministrului, la benzină Moldova are stocuri pentru aproximativ 23 de zile, iar la motorină – pentru circa 10 zile. Junghietu spune că nivelul nu este ideal, dar țara are în prezent produse petroliere disponibile.

În același timp, autoritățile au redus numărul stațiilor de alimentare care rămân fără carburanți. Dacă la un moment dat erau 75 de stații fără produse petroliere, în prezent numărul acestora a ajuns la 6–8 stații, potrivit ministrului.

„În contextul situației globale se observă la moment o accentuare a deficitului de motorină pe piața internațională”, a declarat Dorin Junghietu în emisiunea „Forum” de la Vocea Basarabiei. El a menționat că problemele de disponibilitate se resimt și în cazul combustibilului pentru aviație.

Unul dintre factorii care au dus la creșterea prețurilor este lipsa capacităților suficiente de rafinare. Cotația Platts pentru motorină a depășit 1.600 de dolari pentru o tonă, în timp ce prețul petrolului Brent a ajuns la aproximativ 108 dolari pentru un baril.

Ministrul a explicat că o parte dintre capacitățile de rafinare din Rusia au fost afectate de atacuri și scoase din funcțiune. În același timp, Orientul Mijlociu, inclusiv țările din Golf, este unul dintre principalii furnizori de motorină pe piața mondială.

Junghietu a mai vorbit despre problemele de transport și aprovizionare cu țiței. Potrivit acestuia, conducta East-West din Arabia Saudită, utilizată pentru transportul petrolului către portul Yanbu de la Marea Roșie, a fost atacată, iar livrările către piețele europene sunt afectate.

În aceste condiții, ministrul se așteaptă la posibile probleme de aprovizionare în regiune în perioada următoare, însă spune că acestea nu vizează în mod direct Republica Moldova.

„Ne așteptăm în situația dată la probleme de aprovizionare în următoarea perioadă. Probleme potențiale de aprovizionare regională, nu anume pentru Republica Moldova, dar și de disponibilitatea produsului”, a declarat Junghietu.

Totodată, ministrul spune că în perioada rece consumul de motorină în Moldova începe, de regulă, să scadă. Cel mai mare consum este înregistrat în timpul verii, în special în perioada lucrărilor agricole.