Administrația locală constituțională din Mariupol acuză trupele ruse că ar intenționa să exproprieze localnicii de imobile. Se anunță că militarii au început inventarierea și înregistrarea spațiilor locative.

Pretextul invocat pentru aceste acțiuni ar fi determinarea valorii despăgubirilor care urmează să fie achitate, informează Hromadske. Conducerea orașului, însă, declară că rușii ar dori, de fapt, să îi deposedeze pe localnici de case și apartamente.

Responsabilii locali declară că pentru a crea iluzia legalității, ocupanții vor folosi procedura de recunoaștere a unor bunuri imobile drept „fără proprietar”. În același timp, potrivit lor, deja există decizii ale liderului separatist din Donețk, Denis Pushilin, pentru a trece în gestiunea Republicii Populare Donețk, recunoscute de Rusia, a proprietăților comunale și de stat în custodia regiunii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, înainte de invazia în Ucraina, Vladimir Putin a semnat recunoașterea independenței regiunilor separatiste Donețk și Lugansk, care s-au declarat anterior republici populare. Unul dintre pretextele invocate de Kremlin pentru a justifica invazia în Ucraina a fost eliberarea acestor zone.

NOTĂ: În contextul condițiilor de război, este imposibil de verificat veridicitatea declarațiilor părților implicate în conflict!

#Donețk #Expropriere #Lugansk #Mariupol #războiul din Ucraina

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.