Primăria municipiului Chișinău informează că în perioada 31 mai – 02 iunie 2023, circulația transportului public va fi organizată în regim special, având în vedere desfășurarea Summit-ului Comunității Politice Europene și respectiv, necesitatea deplasării delegațiilor oficiale.

Pe data de 31 mai și 2 iunie transportul public va circula pe itinerarele stabilite, cu întreruperi și rețineri pe parcursul zilei, cauzate de circulația coloanelor oficiale, după cum urmează:

Pe data de 01 iunie 2023:

Troleibuze:

rutele nr. 2, 20, 24, 28 și 30 se suspendă;
traseul rutei nr. 1 se scurtează din or. Durlești până la Universitatea de Medicină;
traseul rutei nr. 4 se modifică după cum urmează: tur – din or. Durlești pe străzile Tudor Vladimirescu, Vasile Lupu, Constantin Stere, A. Șciusev, Mihai Viteazul, Columna, H. Coandă, Calea Ieșilor (parcul „Alunelul”), retur – de pe Calea Ieșilor pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, A. Șciusev, Constantin Stere, Vasile Lupu, Tudor Vladimirescu;
traseul rutei nr. 5 se scurtează de la Parcul de troleibuze nr. 2 până la Gară;
traseul rutelor nr. 7, 10, 12, 16, 25 și 32 se scurtează până la str. Columna;
traseul rutei nr. 8 se modifică după cum urmează: tur – de pe str. Grenoble pe străzile Gh. Asachi, Vasile Alecsandri, A. Mateevici, A. Pușkin, București, A. Șciusev, Mihai Viteazul, Columna, H. Coandă, Calea Ieșilor, retur – de pe Calea Ieșilor pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, A. Șciusev, str. București, str. Vasile Alecsandri, șos. Hâncești, Grenoble;
traseul rutei nr. 9 se modifică după cum urmează: de pe str. Gh. Asachi pe străzile Vasile Alecsandri, str. A. Mateevici, str. A. Pușkin, str. București, str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni, str. A. Mateevici, str. Vasile Alecsandri, șos. Hâncești;
traseul rutei nr. 13 se modifică după cum urmează: tur – de pe str. Ismail pe bd. Dimitrie Cantemir, bd. Iu. Gagarin, bd. Decebal, str. N. Zelinski, str. Sarmizegetusa, retur – de pe str. Sarmizegetusa pe bd. Decebal, bd. Iu. Gagarin, bd. Dimitrie Cantemir, str. Ismail și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 17 se scurtează de la cartierul Schinoasa până la bd. Traian;
traseul rutei nr. 22 se scurtează de la str. Alba-Iulia până la Universitatea de Medicină;
traseul rutei nr. 29 se modifică după cum urmează: tur – de pe str. Petricani pe străzile Mihai Viteazul, str. Columna, str. H. Coandă, Calea Ieșilor (parcul „Alunelul”), retur – de pe Calea Ieșilor pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, str. Mihai Viteazul și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 34 se scurtează din sat. Trușeni până la Universitatea de Medicină;
traseul rutei nr. 36 se modifică după cum urmează: de pe str. A. Pușkin pe străzile București, str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni, str. A. Mateevici, str. Vasile Alecsandri, șos. Hâncești și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 37 se modifică după cum urmează: de pe str. Ismail pe bd. Dimitrie Cantemir, bd. Iu. Gagarin (întoarcere), bd. Dimitrie Cantemir, str. Ismail și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 38 se modifică după cum urmează: de pe str. Burebista pe str. Sarmizegetusa, bd. Decebal și în continuare pe traseul stabilit.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Autobuze:

rutele nr. 33 și 44 se suspendă.
traseul rutei nr. 5 se modifică după cum urmează: tur – de pe str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni pe str. Columna, str. Ismail, bd. Dimitrie Cantemir, bd. Iu. Gagarin, bd. Decebal, str. N. Zelinski, str. Sarmizegetusa, str. Butucului până la intersecția cu bd. Cuza-Vodă; retur – de la stația transportului public „str. Butucului” din bd. Cuza-Vodă pe str. Sarmizegetusa, bd. Decebal, bd. Iu. Gagarin, bd. Dimitrie Cantemir, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. A. Pușkin și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 19 se modifică după cum urmează: tur – de pe str. Sarmizegetusa pe str. Butucului până la intersecția cu bd. Cuza-Vodă, retur – de la stația transportului public „str. Butucului” din bd. Cuza-Vodă pe str. Sarmizegetusa și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 23 se modifică după cum urmează: tur – de pe str. Sarmizegetusa pe bd. Decebal, bd. Iu. Gagarin cu întoarcerea la sensul giratoriu de la Hotelul ”Cosmos”; retur – de la stația ”Gara” de pe bd. Iu. Gagarin pe bd. Decebal, str. N. Zelinski, str. Sarmizegetusa și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 26 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Mihai Viteazul, str. Albișoara, bd. Renașterii Naționale și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe bd. Grigore Vieru pe str. Ierusalim, str. Petru Rareș, str. Albișoara, str. Mihai Viteazul, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 9 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. A. Șciusev, str. București, str. Ismail, str. Ion Inculeț și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe str. Ismail pe str. București, str. A. Șciusev, str. Mihai Viteazul și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 11 se scurtează până la intersecție str. Ismail cu str. București după cum urmează: tur/retur – de pe str. Ismail pe str. București, str. A. Șciusev, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit.
traseul rutei nr. 18 se modifică după cum urmează: tur – de pe str. Tighina pe str. Columna, str. Ismail, bd. Dimitrie Cantemir, bd. Iu. Gagarin, șos. Muncești până la stația transportului public „șos. Muncești, 810”, retur – de la stația transportului public „șos. Muncești, 810” pe traseul stabilit până la bd. Iu. Gagarin, bd. Dimitrie Cantemir, str. A. Iancu, str. Tighina;
traseul rutei nr. 46 se scurtează din s. Ghidighici până la Universitatea de Medicină;
traseul rutei nr. 49 se scurtează până în sectorul Botanica după cum urmează: tur – de pe str. Băcioi Noi pe șoseaua M3, str. Grenoble, bd. Cuza-Vodă, str. Independenței, bd. Traian; retur – de pe bd. Traian pe str. Grenoble, șoseaua M3, str. Băcioi Noi și în continuare pe traseul stabilit.

Microbuze:

rutele nr. 112 și nr. 157 se suspendă;
traseul rutei nr. 103 se scurtează din localitatea Dumbrava până la Piața Dimitrie Cantemir;
traseele rutelor nr. 113, 169, și 191 se scurtează din sectorul Ciocana până la intersecția str. Ismail – bd. Dimitrie Cantemir;
traseul rutei nr. 184 se scurtează din sectorul Râșcani până la intersecția str. N. Zelinschi – str. Sarmizegetusa;
traseul rutei nr. 186 se scurtează din sectorul Râșcani până la intersecția str. Ismail – bd. Dimitrie Cantemir;
traseele rutelor nr. 120 și 169 se scurtează din cartierul Schinoasa până intersecția str. Ismail – str. București;
traseul rutei nr. 173 se scurtează până la intersecția bd. Traian – str. Independenței.

Joi, în data de 1 iunie, la Bulboaca va avea loc Summit-ul CPE, la care se vor întruni până la 50 de lideri de state. Grupul de presă REALITATEA va transmite evenimentul în direct.

#calatori #Chisinau #Summit #trafic

Inginerii de la Massachusetts Institute of Technology (MIT) au construit un robot extrem de subțire, care se deplasează prin apă folosind celule musculare vii activate cu ajutorul luminii. Dispozitivul are un corp flexibil și două înotătoare, iar cercetătorii îi pot controla direcția prin iluminarea separată a acestora.

Experimentul, descris în Advanced Functional Materials, demonstrează că țesutul muscular crescut în laborator poate genera suficientă forță pentru a pune în mișcare un robot de dimensiuni foarte mici. Tehnologia ar putea fi folosită în viitor pentru explorarea mediilor acvatice fragile, unde echipamentele rigide riscă să provoace daune.

Robotul dezvoltat de echipa MIT are o structură flexibilă din gel, aproximativ cât un baton de gumă de mestecat. Corpul său este prevăzut cu două înotătoare, fiecare acoperită cu un strat de celule musculare mai subțire decât un fir de păr uman.

Celulele au fost modificate genetic pentru a se contracta atunci când sunt expuse la lumină. Prin activarea lor, cercetătorii pot pune în mișcare înotătoarele, care împing apa și propulsează dispozitivul înainte.

Iluminarea separată a celor două părți permite și schimbarea direcției. Dacă lumina este îndreptată către o singură înotătoare, aceasta se mișcă independent de cealaltă. Atunci când ambele sunt activate, robotul poate înota folosindu-le simultan.

În cadrul experimentelor, echipa a demonstrat că dispozitivul se poate deplasa și poate vira într-un labirint subacvatic simplu. La viteza maximă, robotul parcurge aproximativ de patru ori lungimea propriului corp într-un minut. Ritmul este lent în comparație cu cel al unui înotător de performanță, dar arată că un strat foarte subțire de țesut muscular poate asigura propulsia necesară deplasării prin apă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

La ce ar putea fi folosiți roboții care înoată cu mușchi vii

După optimizarea structurii, cercetătorii au montat țesutul muscular pe cele două înotătoare ale robotului și l-au testat într-un vas Petri umplut cu apă. O sursă de lumină deplasată manual a permis activarea selectivă a mușchilor și ghidarea dispozitivului printre obstacole.

Deocamdată, viteza redusă reprezintă una dintre limitele proiectului. Echipa intenționează să modifice forma corpului pentru a obține o deplasare mai rapidă. Experimentul urmărește în primul rând să demonstreze că un robot bidimensional, foarte subțire, poate înota folosind exclusiv contracțiile unui strat de țesut muscular viu.

Pe termen lung, astfel de dispozitive ar putea fi adaptate pentru monitorizarea mediilor acvatice sau pentru explorarea unor locuri în care echipamentele convenționale ar putea afecta organismele și structurile fragile. Țesuturile vii răspund la stimuli și au capacități de regenerare care ar putea deveni utile în dezvoltarea unor noi sisteme robotice, deși aplicarea practică a acestor proprietăți necesită cercetări suplimentare.

#inventie #laborator #robot