Scăldat cu sfârșit tragic la Ștefan Vodă. Cadavrul unui bărbat în vârstă de 35 de ani a fost recuperat dintr-un bazin acvatic joi, 30 iunie. Conform notei informative a IGSU, apelul la Serviciul 112 a fost recepționat la ora 16:59, iar conform primelor informații înregistrate, doi prieteni se odihneau pe malul iazului și au hotărât să se scalde.

În scurt timp unul dintre bărbați a ieșit din apă și a observat că prietinul său a dispărut, iar bărbatul a apelat imediat serviciile de urgență.

La fața locului au intervenit angajații unității salvatori și pompieri Ștefan Vodă.

„Aceștia au efectuat căutări subacvatice, iar către ora 19:40, corpul neînsuflețit a bărbatului de 35 de ani a fost depistat de angajații IGSU la o adâncime de aproximativ 2.5 metri și la distanța de 15 metri de la mal”.

În acest context, IGSU îndeamnă repetat oamenii să respecte cu strictețe regulile de comportament în preajma bazinelor acvatice.

„Oamenii sunt rugați să meargă la scăldat doar în locuri care nu sunt dotate cu stații de salvare și să evite intrarea în râuri și iazuri pe timp de caniculă. Mai mult, persoanele sunt îndemnate să evite consumul de băuturi alcoolice dacă aleg să meargă la scăldat”, se mai arată în nota informativă a IGSU.

Conform datelor Inspectoratului, de la începutul anului 2022 în bazinele acvatice din țară și-au pierdut 19 persoane inclusiv 1 minor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#bazin acvatic #cadavru #IGSU #lucrari subacvatice #Salvatori

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.