Mai multe familii din Franța au acționat în judecată TikTok, susținând că platforma nu a eliminat conținutul extrem de violent, în urma sinuciderilor a doi adolescenți care, conform părinților, ar fi fost influențați de videoclipurile vizionate pe aplicație.

TikTok, utilizat de sute de milioane de oameni, inclusiv copii, a fost constant criticat pentru gestionarea conținutului său. Se discută despre videoclipuri ce promovează sinuciderea și automutilarea, la care cei șapte adolescenți, ale căror familii au intentat procesul, ar fi fost expuși.

Părinții afirmă că aceste imagini au contribuit la deciziile tragice ale celor doi adolescenți de 15 ani.

În prezent, TikTok, Facebook și Instagram se confruntă cu sute de procese în Statele Unite, fiind acuzate de impactul negativ asupra sănătății mintale a milioane de copii.

Digi24 a solicitat un răspuns din partea TikTok, dar până acum nu a primit nicio reacție.

În România, ultimele statistici arată că aproape 9 milioane de persoane au aplicația TikTok instalată pe telefoane, iar la nivel global, TikTok are peste 1 miliard de utilizatori activi lunar. În SUA, veniturile TikTok au ajuns la 16 miliarde de dolari în 2023.

#Franta #scandal #tiktok

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.