Departamentul de Justiţie al Statelor Unite al Aemricii (SUA) a publicat mii de documente masiv redactate, referitoare la Jeffrey Epstein, implicat într-un scandal care se referă la abuzul sexual al minorilor. În dosar se menționează frecvent numele fostului lider american Bill Clinton, dar este pomenit și Donald Trump.

Dispariția numelui lui Trump pare suspectă, deoarece anterior acesta era menționat în materialele referitoare la scandalul Epstein, menționează adevarul.ro. Conform unei dintre informațiile păstrate, în 1994, actualului lider american i-a fost prezentată o tânără de 14 ani. Ea susține că ar fi fost recrutată de Jeffrey Epstein și Ghislaine Maxwell într-o tabără de vară din Michigan în 1994. Numele generic al victimei este Doe.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Prezentându-i-o pe Doe, în vârstă de 14 ani, lui Donald J. Trump, Epstein i-a dat un cot lui Trump în glumă, întrebându-l, referindu-se la Doe: „E bună, nu-i așa?” Trump a zâmbit și a dat din cap în semn de aprobare. Amândoi au râs, iar Doe s-a simțit jenată, dar, la momentul respectiv, era prea tânără pentru a înțelege de ce”, se afirmă în documentele depuse”, se arată în plângerea depusă în instanță împotriva moștenitorilor lui Epstein, notează hotnews.ro.

În privința lui Clinton, au fost publicate fotografiile lui Epstein cu acesta. Conform BBC, Nici Trump, nici Clinton nu au fost acuzați de fapte ilegale de către supraviețuitorii abuzurilor, ambii negând că ar fi știut despre infracțiunile sexuale comise de acesta.

Jeffrey Epstein a fost un finanțator american, condamnat pentru infracțiuni sexuale împotriva minorilor. Epstein a creat un cerc social de elită, în care ar fi fost comise ilegalitățile. Anchetele datează din 2005, când părinții unei fete s-au plâns Poliției. Ulterior au fost identificate 36 de victime, unele fiind minore. Epstein a fost condamnat în 2008 pentru organizarea prostituției. În 2019, Epstein a fost arestat din nou, fiind acuzat de traficarea minorilor în scopuri sexuale. Omul de afaceri a murit în celulă la scurt timp după reținere.

#Clinton #documente #Epstein #scandal #Trump

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.