De pe 1 august, deputații moldoveni vor fi oficial în vacanță. Parlamentul a elaborat hotărârea prin care se va încheia prima sesiune ordinară din anul 2024.

Decizia urmează să fie votată în una dintre următoarele zile de ședință, în plen. Precizăm că parlamentarii se întrunesc joi, iar ordinea de zi este aprobată pentru perioada 25-31 iulie.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Conform reglementărilor în vigoare, Parlamentul se întrunește în două sesiuni ordinare anual. Prima începe în februarie și nu poate depăși sfârșitul lunii iulie, iar a doua demarează în septembrie și se desfășoară până cel târziu la sfârșitul lui decembrie.

Totodată, deputații pot fi convocați la sesiuni extraordinare sau speciale, la solicitarea președintelui Moldovei, speakerului sau la cererea a cel puțin 1/3 din deputați. Propunerea va fi înaintată în scris Biroului permanent, cu menționarea motivului, ordinii de zi propuse și duratei, fiind depusă cu minim 3 zile înainte de întrunire.

#deputati #parlament #sedinta #sesiune ordinara #vacanta

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.