Statele Unite și China au finalizat detaliile unui acord privind transferul versiunii americane a platformei TikTok către investitori majoritari americani, a anunțat secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, citat de The Guardian.

„Am ajuns la un acord final privind TikTok”, a declarat Bessent duminică, în emisiunea Face the Nation cu Margaret Brennan, difuzată de CBS. El a precizat că înțelegerea a fost conturată recent la Madrid, sugerând o apropiată validare politică la nivel înalt.

Făcând aluzie la Donald Trump și la omologul său chinez, Xi Jinping, oficialul american a afirmat: „Am ajuns la un acord la Madrid și cred că, începând de astăzi, toate detaliile sunt stabilite, iar cei doi lideri vor finaliza tranzacția” în cadrul întâlnirii programate joi în Coreea.

Potrivit digi24.ro, Bessent nu a dezvăluit alte detalii despre acord, însă a menționat că acesta face parte dintr-un cadru economic mai amplu ce urmează să fie discutat în zilele următoare în dialogul Trump–Xi.

„Nu fac parte din partea comercială a tranzacției”, a adăugat el. „Sarcina mea era să conving chinezii să aprobe tranzacția și cred că am reușit să facem acest lucru în ultimele două zile.”

Declarațiile vin după ce liderul american a semnat, pe 25 septembrie, un decret prezidențial care deschide calea pentru transferul TikTok către un nou proprietar cu sediul în SUA, controlat majoritar de investitori americani.

Valoarea tranzacției este estimată la aproximativ 14 miliarde de dolari. Structura de proprietate prevede ca investitorii americani și internaționali să dețină circa 65% din companie, iar ByteDance și investitorii chinezi mai puțin de 20%. Ordinul executiv semnat de Trump transferă controlul asupra algoritmului TikTok și al deciziilor strategice către noii investitori, care vor ocupa șase din cele șapte locuri din consiliul de administrație.

Congresul american adoptase anterior o lege ce interzicea aplicația în SUA, promulgată în aprilie 2024 de Joe Biden. Interdicția urma să intre în vigoare la 20 ianuarie 2025, însă a fost prelungită de patru ori de administrația Trump, pe durata negocierilor privind schimbarea proprietății.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#china #SUA #tiktok

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.