Problema lingvistică este inventată politic și este readusă de către politicieni de obicei înainte de alegeri. O spune șeful Asociației pentru Interacțiune Socială și Progres din Bălți, Veaceslav Burdeniuc, într-un interviu pentru IPN. Potrivit lui, în prezent, tinerii din capitala de nord vorbesc mai mult româna, iar numărul persoanelor care comunică în două limbi, româna și rusa, scade în fiecare an.

Veaceslav Burdeniuc consideră că persoanele care locuiesc în Moldova de câteva decenii au cunoștințe de bază în limba română și spune că nu a observat o neînțelegere atât de pronunțată în această privință. În opinia sa, toți oamenii sunt raționali și pot găsi întotdeauna limbaj comun, pentru că limba nu poate fi considerată un obstacol.

„Din păcate, cei care cred în aceste narațiuni despre discriminarea bazată pe limbă au de suferit. Am locuit în Bălți toată viața mea și nu am întâlnit niciodată pe cineva care să-mi spună să vorbesc doar rusă sau doar româna”, conchide Veaceslav Burdeniuc.

Șeful Asociației pentru Interacțiune Socială și Progres afirmă că orașul Bălți poate fi considerat de-a dreptul multilingv, unde drepturile vorbitorilor de limbă rusă și ucraineană nu sunt încălcate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Acest material a fost produs cu suportul financiar al Uniunii Europene. Conținutul acestuia reprezintă responsabilitatea exclusivă a proiectului „Coeziune socială prin dialog”, finanțat de Uniunea Europeană. Opiniile exprimate în material aparțin autorilor și nu reflectă în mod neapărat viziunea Uniunii Europene.

#problema lingvistică #Veaceslav Burdeniuc

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.