Noi locuri de joacă, spații de fitness, două stadioane de minifotbal, un scuar amenajat și stații de așteptare vor fi create în orașul Sîngerei. Se datorează proiectului „Sîngerei – orașul incluziunii teritoriale (etapa II)”, cu o valoare de peste 16 milioane de lei, transmite nordnews.md.

Fondurile includ și 2 milioane de lei pentru un nou teren sportiv și 4 milioane de lei pentru modernizarea trotuarelor, transformând Sîngereiul într-un centru de activitate și recreere. Banii sunt alocați din Fondul Național de Dezvoltare Regională și Locală.

„Suntem foarte bucuroși că pentru copii se construiește. Nu a mai fost în Sîngerei așa ceva. Se face reparație în gradinițe, în spitaluri”, au spus localnicii.

Primarul spune că autoritățile locale au contribuit cu 1,6 milioane de lei la lucrările de revitalizare urbană care vor îmbunătăți calitatea vieții cetățenilor. Proiectele, cu o durată de aproape un an, sunt implementate de Agenția pentru Dezvoltare Nord.

„Pentru oamenii noștri este un lucru foarte mare. De fapt, este vorba despre faptul că la Sîngerei continuăm să construim Europa acasă. Continuăm să facem condiții calitative, lucrăm în direcția aceasta.Continuăm un proiect minunat în cadrul programului de revitalizare”, menționează Arcadie Covaliov, edilul orașului.

Acum doi ani, un proiect similar a folosit peste 15 milioane de lei pentru reconstrucția trotuarelor și dezvoltarea infrastructurii locale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#modernizare #proiect #Singerei #spații de recreere

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.