Serviciul de Informații și Securitate (SIS) anunță despre reținerea unui un cetățean al Federației Ruse, ofițer FSB, la intrare în Republica Moldova. Acesta ar fi venit în țara noastră pentru a culege informații despre regiunea din stânga Nistrului, mai exact Zona de Securitate.

”Ofițerul învinuit a încercat să intre în Moldova în baza unei legende construite din timp, cu scop turistic declarat (vizitarea mănăstirilor, inclusiv), însă în realitate destinația finală a acestuia era regiunea din stânga Nistrului. Mai exact, scopul vizitei învinuitului ținea de colectarea de date și informații în scopul stocării sau folosirii acestora în dauna suveranității, independenței, inviolabilității teritoriale, securității de stat sau capacității de apărare a Republicii Moldova”, precizează SIS într-un comunicat de presă.

Potrivit SIS, bărbatul anterior a mai fost în Moldova, în perioada septembrie 2017 – septembrie 2019, ”timp în care a condus activități desfășurate împotriva securității, independenței și integrității teritoriale ale Republicii Moldova”.

La solicitarea Procuraturii pentru Combaterea Criminalității Organizate și Cauze Speciale (PCCOCS) învinuitul a fost plasat în arest preventiv pentru 30 de zile.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#FSB #retinere #SIS

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.