Alexandru Slusari a anunțat că își va depune demisia din funcția de membru al Consiliului de Administrație al SA Energocom. Decizia vine în semn de protest față de solicitarea companiei către Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) privind majorarea tarifelor la gaz.

Într-o postare publicată pe Facebook, Slusari susține că cererea de ajustare a tarifelor nu a fost discutată în cadrul Consiliului de Administrație și că a aflat despre aceasta odată cu anunțul oficial al companiei.

Fostul membru al Consiliului afirmă că solicitarea este „prematură și insuficient justificată din punct de vedere economic”, invocând volatilitatea ridicată a prețurilor pe piețele internaționale și consumul redus de gaze din perioada primăvară-vară, care, în opinia sa, nu afectează activitatea financiară a Energocom prin devieri tarifare negative.

Slusari mai spune că motivul principal al demisiei îl reprezintă lipsa de transparență în procesul decizional. El afirmă că, pe parcursul celor trei ani în care a făcut parte din Consiliul de Administrație, a promovat transparența în activitatea companiei, iar faptul că o decizie strategică a fost luată fără consultarea Consiliului reprezintă o încălcare gravă a principiilor pe care le-a susținut.

„În condițiile în care standardele mele de transparență au fost încălcate cras și grosolan, prezența mea în organul de administrare a entității respective nu are rost”, a scris Slusari.

La finalul mesajului, acesta le-a mulțumit angajaților Energocom pentru colaborarea din ultimii trei ani și și-a exprimat regretul că o decizie pe care o califică drept „hazardată și destructivă” ar putea afecta reputația companiei, construită în timp prin munca echipei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Prețul gazelor naturale pentru consumatorii casnici ar putea crește cu aproximativ 6,5 lei pentru un metru cub, dacă Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) va aproba solicitarea depusă de S.A. „Energocom”.

Compania propune majorarea tarifului pentru consumatorii conectați la rețelele de joasă presiune de la 13,353 lei la 19,378 lei pentru un metru cub, fără TVA. Cu TVA inclus, prețul ar urma să crească de la 14,42 lei la 20,93 lei pentru un metru cub, ceea ce înseamnă o scumpire de 6,51 lei sau 45,1%.

Potrivit Energocom, solicitarea este determinată de creșterea semnificativă a costurilor de achiziție a gazelor naturale.

#Alexandru Slusari #demisie #Energocom

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.