Fostul deputat al Platformei DA, Alexandr Slusari, care de la o vreme de timp împarte acuzații în stânga și în dreapta, fie actualilor guvernanți, fie ex-demnitarilor, după care se plânge că este chemat în judecată pentru a ceea diseminează în spațiul public, astăzi, 10 decembrie o face din nou pe „profetul” și critică și acuză doi deputați PAS, referitor la activitatea Consiliului Concurenței și Agenția Națională pentru Reglementare (ANRE) în Energetică și prețurile la carburanți.
Slusari inițial a venit cu unele nemulțumiri către președintele Parlamentului, Igor Grosu, despre care spune că „ar fi recunoscut că este un eșec să reformeze și să comaseze ANRE și Consiliul Concurenței”.
„Recent președintele Parlamentului a promis că până la finele lunii Parlamentul va desemna conducerea Consiliului Concurenței și că Untilă și Carpov, nu știu de ce, vor rămâne în ANRE cu sinecura de 80 mii lei. Ca atare, Igor Grosu a avut curaj să recunoască eșecul „reformei” rapide de comasare a Consiliului Concurenței cu ANRE. Întrebarea mea este cine va răspunde pentru pierderea de timp și abuzurile băieților șmecheri, care în aceste 4 luni au majorat prețurile cum au vrut. Din 11 august Consiliul Concurenței a rămas fără director și slava Domnului că acel Marcel Răducan a plecat. În loc de consolidarea rapidă a instituției și schimbarea completă a Plenului, precum și modificarea componenței ANRE, Dumitru Alaiba s-a apucat de „reformă”. Dânsul a promis atunci că până la sfârșitul anului un nou organ de reglementare deja va fi funcțional. Suntem la 9 decembrie și nici măcar proiectul de lege nu a fost înregistrat”, a scris Slusari pe Facebook.
Și dacă s-a apucat de criticat, ex-parlamentarul nu a ezitat să facă o comparație între „noi Platforma DA” și cei de la guvernare, cărora încearcă să le dea lecții de înfăptuire a reformelor la telefon și pe Facebook.
„Noi, cei din Platforma DA, am scris atunci și mai multor deputați PAS și am făcut apeluri publice ca guvernarea să renunțe la această comasare în grabă și prost gândită. Nicio reacție. Dumitru mergea ca tancul. Doar că iată în decembrie s-a terminat combustibilul. Dar haideți să analizăm consecințele acestei greșeli. Consiliul Concurenței, având bun motiv că merge reorganizarea, așa și nu a examinat raportul de anchetă în privința a șase companii petroliere, care în 2019-2021 de zece ori au majorat nejustificat prețurile la carburanți și aceste companii așa și nu au fost amendate. Mai mult ca atât, noi timp de două luni am asistat zilnic la acorduri de cartel cu majorarea prețurilor la benzină și motorină și până ziua de azi diferența de prețuri la benzinăriile companiilor mari este de 1-2 bani, pe când în Ucraina prețurile la carburanți diferă cu 2-3 grivne. În mod normal, din august Consiliul Concurenței, consolidat după schimbarea guvernării, ar fi trebuit să devină un jucător principal în sfera controlului asupra prețurilor și combaterea acordurilor de cartel. În realitate, noi am văzut ce s-a întâmplat. Instituția a rămas absolut impotentă. Noroc de „reformă”, scrie fostul deputat.
La final, Alexandr Slusari a venit și cu un mesaj de atenționare „încununat cu avertizări” către deputatul PAS Dumitru Alaiba.
„Dumitru Alaiba, să știi că pentru toate jocurile cu prețurile, scăpate de sub control, pentru toate acordurile de cartel din ultimele 4 luni și pentru faptul că petroliștii până în ziua de azi nu au fost sancționați pentru abuzurile din anii precedenți, tu personal porți o mare parte de vină. Domnii de la guvernare, învățați să răspundeți pentru declarațiile și acțiunile voastre iresponsabile”, a conchis Alexandr Slusari.
Amintim că, la începutul toamnei, Dumitru Alaiba, a anunțat că, a inițiat un proiect de lege ce prevede comasarea Consiliului Concurenței cu ANRE, după modelul Estoniei, pentru faptul că cele două instituții nu au întreprins măsurile necesare în ultimii ani pentru a nu admite majorările colosale și nejustificate la carburanți.
Precizăm că, de când guvernarea PAS a preluat puterea prețurile la carburanți au înregistrat o creștere constantă, motivul fiind argumentat de către petroliști majorările prețului combustibil la bursele internaționale. Pentru a stopa această situație, PAS a modificat legislația și a dispus ca zilnic prețul plafon la carburanți să fie stabilit de ANRE în baza cotațiilor Platts. Totuși acest lucru nu a influențat imediat prețul. Efectul legii s-a simțit abia o lună în urmă, când prețurile la motorină au scăzut în medie cu puțin peste 1,6 lei, iar benzina cu aproape 2 lei.
