Facturile mari la gaz și energie electrică i-au făcut pe moldoveni să reducă semnificativ temperatura din calorifere. Potrivit Barometrului socio-politic februarie 2023, realizat de Compania de cercetare sociologică IMAS, 7% dintre cetățeni au recunoscut că de multe ori suferă de frig, iar 32% au precizat că temperatura este mult mai scăzută decât ar trebui să fie.

Pe de altă parte, 40% din participanții la sondaj spun că au în case o temperatură confortabilă, însă totuși scumpirile din acest an i-au afectat considerabil.

Moldovenii se plâng și pe compensațiile oferite de Guvern, însă recunosc că acestea i-au ajutat mult, este vorba de 25% din respondenți. Alți 20 la sută spun că suma compensată în facturi este mică și că au fost nevoiți să facă eforturi mari pentru a-și asigura un trai decent.

Între timp, 21% spun că nu au beneficiat de nici un ajutor în această iarnă din partea guvernării.

Modul în care Guvernul a negociat contractele pentru gaz și electricitate este un eșec total, așa consideră majoritatea respondenților, mai exact 72%. Participanții la sondaj sunt de părerea că aceste contracte ascund scheme ilegale și trebuie investigate de Procuratură.

Potrivit sondajului, cetățenii consideră că președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, este principalul vinovat de prețurile mari. 41% din respondenți consideră că facturile mai mari sunt de fapt din cauza faptului că șefa statului nu s-a implicat în negocieri, în timp ce alte 17% arată cu degetul la fostul ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu.

O mare parte din vină este pusă și pe umerii liderului de la Kremlin și a Gazpromului, 22% din respondenți sunt de această părere.

Sondajul a fost realizat în baza unui eșantion de 1 100 de respondenți. Marja de eroare este de 3%. Perioada de culegere a datelor este 6-22 februarie curent.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#facturi mai mari #IMAS #Moldova #sondaj

Nivelul Rinului a crescut brusc în Germania după ultimele ploi, a anunțat luni Autoritatea responsabilă pentru transportul fluvial în Germania, iar navele pot încărca mai multă marfă, chiar dacă există în continuare probleme cu nivelul redus al apei, transmite Reuters, potrivit Agerpres.

Companiile germane au raportat perturbări în activitatea lor, după ce la începutul lunii august, nivelul Rinului a atins minime record în urma unui val de căldură în Europa de Vest, industria suferind costuri mai mari cu transportul, blocaje logistice și producție redusă.

‘În continuare, navele pot naviga doar parțial încărcate pe râu, dar pot prelua mai multe mărfuri. Sunt prognozate și mai multe ploi în jurul râului în această săptămână, ceea ce ar putea aduce și noi îmbunătățiri’, a declarat un trader de materii prime.

Administrația Federală pentru Căi Navigabile și Navigație din Germania (WSV) a declarat că indicatorul privind nivelul apei navigabile la punctul de blocare Kaub, lângă Koblenz, se situa luni la aproximativ 60 cm, după ce săptămâna trecută a scăzut până la aproximativ 5 cm, sub cel mai scăzut nivel înregistrat anterior, de 25 cm, în 2018. În mod normal, la Kaub nivelul apei navigabile trebuie să se situeze la aproximativ 1,50 metri pentru încărcarea completă a navelor.

Multe nave au încetat să navigheze pe lângă Kaub din cauza nivelului insuficient al apei la mijlocul lunii august. Unele au reluat navigația prin Kaub, deși cu încărcături mici de 700-800 de tone, în funcție de tipul navei, au declarat traderii.

Navigația pe secțiunile nordice ale Rinului continuă, încărcăturile fiind distribuite între mai multe nave care navighează parțial încărcate, ceea ce crește costurile pentru industrie, în timp ce o mare parte din transportul de mărfuri a fost, de asemenea, transferat către transportul terestru.

La fel ca o mare parte a Europei, Germania a cunoscut valuri succesive de căldură și precipitații puține în această vară, ceea ce a dus la niveluri scăzute ale apei pe căile navigabile precum Rinul, o rută importantă de transport pentru cereale, minerale, cărbune și produse petroliere rafinate.