SONDAJ: Problema Transnistriei ar trebui rezolvată separat sau inclusă în negocieri de pace? Cum au răspuns cetățenii

O bună parte a populației consideră că problema transnistreană trebuie rezolvată separat și nu trebuie inclusă în eventualele negocieri de pace privind războiul din Ucraina, potrivit unui sondaj realizat de IMAS, la comanda Independent News România.

Circa 53% dintre moldoveni cred că diferendul nu trebuie inclus în pachetul de negocieri privind pace în Ucraina. Alte 22% dintre cetățeni cred că această problemă ar trebui inclusă în eventualele negocieri doar dacă securitatea țării noastre nu se pune în pericol. Încă 13% au spus că ar trebui de profitat de acest moment, iar 12% au preferat să nu răspundă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Sondajul a fost efectuat în baza unui eșantion de 1113 de respondenți din 86 de localități din Republica Moldova. Interviurile au fost realizate în limba română și rusă. Perioada de culegere a datelor a fost în perioada 26 martie – 8 aprilie 2025, iar marje de eroare constituie 3%.

#negocieri de pace #pachet #Transnistria #sondaj #Ucraina #Rusia

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a lăsat de înțeles că nu este responsabil să răspundă de problemele Căilor Ferate din Moldova (CFM). Oficialul a declarat jurnaliștilor că instituția are un director general, care trebuie să ia decizii împreună cu membrii Consiliului de administrație, despre modul în care întreprinderea își desfășoară activitatea economică.

Declarația a fost făcută după ce presa l-a întrebat pe Bolea despre motivele pentru care trenul Chișinău – Iași va circula doar de trei ori pe săptămână. Conform funcționarului, datorită măsurilor întreprinse de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale restanțele salariale de la CFM s-au redus de la 9 la 4 luni, instituția primește motorină, iar trenurile vor circula din nou pe segmentul Fălciu – Cantemir.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Calea Ferata Republicii Moldovei este un agent economic care are un director general,care ocupă acea funcție în bază unui concurs. Are consiliu de administrare. Are toată competența și responsabilitatea de a lua decizii împreună cu consiliul său de administrare. Ministerul Infrastructurii este responsabil și are competențăpe segmentul de elaborare a actelor normative, strategiilor de dezvoltare,atragere de fonduri. (…) Și eu vă rog frumos, toate întrebările la directorul Căilor Ferate a Republicii Moldova”, a răspuns Bolea jurnaliștilor.

CFM se confruntă cu dificultăți financiare urmare a reducerii traficului de mărfuri, potrivit BANI.MD. În 2024, întreprinderea a înregistrat pierderi de 228 milioane lei și restanțe salariale de peste 100 milioane lei. În primul trimestru din 2025, declinul a continuat, volumul de mărfuri transportate fiind redus cu 15,7%, iar parcursul în tone-kilometri cu aproape 30% față de perioada similară a anului precedent.

#MIDR #probleme #director #CFM #Vladimir Bolea