Ședința Parlamentului nu a trecut nici astăzi fără glume. Deputatul Blocului Comuniștilor și Socialiștilor (BCS), Vladimir Voronin, a stârnit hohote de râs în plen. Comunistul s-a arătat deranjat de faptul că președinții de comisii, chemați des la tribuna principală pentru a prezenta rapoarte, sunt așezați haotic în sală.

„Domnule președinte, (n.r. Igor Grosu) am așa propunere ca președinții Comisiilor să se așeze în primul rând. Să nu umble prin sală top modeli, să demonstreze modă, când trebuie… Să se așeze în primul rând și când trebuie să vorbească imediat sunt tribună, dar așa noi pierdem timpul până când îi găsesc, vin de nu știu unde. Eu vă rog, aveți soviste, treceți în primul rând toți”, a spus Voronin.

În replică, speakerul Igor Grosu a menționat că „este o propunere de a optimiza activitatea de plen a Parlamentului și vă rog să o tratăm ca atare”.

La ședința plenară de astăzi, 11 mai, sunt prezenți 81 de deputați.

#BCS #glume #parlament #Vladimir Voronin

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.