Segmentul de drum de pe strada 31 August din Capitală, unde a fost descoperit un caldarâm, ar putea fi tranformat în zonă pietonală, doar în cazul în care strada din spatele clădirii Guvernului va fi deschisă pentru circulație. Declarația a fost făcută de primarul Ion Ceban, în cadrul ședinței operative a serviciilor municipale de luni, 10 aprilie.

Edilul Capitalei a declarat că deschiderea porțiunii de stradă Veronica Micle va ajuta la fluidizarea circulației în zonă, iar mașinile ar avea acces la parcările din spatele clădirii Guvernului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că vineri, 17 martie, Primarul Capitalei Ion Ceban, a declarat că vor fi stopate lucrările de reparație de pe strada 31 August 1989, între str. Bănulescu-Bodoni și str. Pușkin, după ce au fost decoperite două insule cu pavaj vechi.

Strada 31 August 1989 a intrat în reparație capitală la începutul lunii aprilie 2022, iar conform contractului de execuție, lucrările urmau a fi finalizate la sfârșitul anului curent.

Marți, 21 martie, arheologii, dar și voluntarii s-au mobilizat pentru a scoate stratul de asfalt de pe strada 31 August din Capitală, unde în timpul lucrărilor de reparație capitală au fost depistate două insule cu pavaj vechi.

Tot atunci, primarul Capitalei, Ion Ceban, a declarat că este analizată posibilitatea ca strada 31 August 1989 din Capitală, perimetrul străzilor Pușkin și Bodoni ar putea deveni pietonală.

#31 august #caldaram #Ion Ceban #strada pietonala

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.