Autoritățile americane le-au interzis piloților ucraineni să fie antrenați în Europa pe avioanele de luptă F-16, fabricate de corporația militaro-industrială americană Lockheed Martin. Un oficial de rang înalt din Ucraina a declarat acest lucru pentru publicația The New York Times, sub condiția anonimatului.

Marți, 16 mai, șefii de guvern din Marea Britanie și Țările de Jos au anunțat crearea unei coaliții internaționale pentru achiziționarea avioanelor de luptă de ultimă generație, pe care Kievul le-a solicitat ca asistență militară.

Totuși, furnizarea aeronavelor F-16 poate fi realizată doar cu aprobarea SUA. Același lucru este valabil și în cazul instruirii: partenerii occidentali din Europa pot familiariza piloții ucraineni doar cu limbajul tehnic și pot conduce lecții tactice, pe când zborurile de testare pe aeronave nu le sunt disponibile.

Un oficial al administrației Biden a declarat pentru NYT că Washingtonul încă nu dorește să-și trimită propriile avioane de luptă la Kiev, deoarece este prea costisitor și necesită prea mult timp.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Statele Unite intenționează să-și concentreze eforturile pe aprovizionarea cu alte arme, dar nu exclud ca în final să le permită aliaților din Europa să-și trimită aeronavele F-16 în Ucraina.

Olanda, Danemarca și Belgia și-au exprimat deja dorința de a-și împărți avioanele de luptă cu Kievul. Potrivit experților, în total, aceste țări pot furniza Ucrainei cel puțin 125 de F-16, pregătite pentru luptă.

La rândul său, Norvegia a anunțat că este gata să-i ofere Kievului aeronavele de luptă pe care nu le mai exploatează.

Autoritățile ucrainene au declarat că au nevoie de circa 180 de aeronave de luptă mode, pentru a se confrunta cu Rusia în aer. La această etapă, Kievul solicită între 24 și 36 de avioane.

#antrenament #F-16 #piloti #SUA #Ucraina

Producătorii de struguri din Republica Moldova se confruntă cu dificultăți în valorificarea recoltei, în timp ce mai multe fabrici de vin din țară, inclusiv unele privatizate cu capital rusesc, sunt în faliment sau nu mai funcționează. În acest context, autoritățile spun că pregătesc noi programe de sprijin pentru sectorul vitivinicol.

Ministrul Agriculturii și Industriei Alimentare, Eugeniu Osmochescu, a recunoscut în cadrul emisiunii „Realitatea te privește”, că situația este dificilă pentru viticultori și a menționat că, în 2025, la fiecare hectar de viță-de-vie plantat au fost defrișate alte șapte hectare.

„Noi trebuie să dezvoltăm și alte programe de susținere a sectorului”, a declarat acesta, subliniind că sprijinul pentru viticultori trebuie planificat pe termen lung.

Potrivit oficialului, măsurile de susținere ar trebui începute cel puțin în 2027, pentru ca acestea să producă efecte în anul următor, având în vedere ciclul anual al sectorului.

Totodată, acesta a menționat că prețurile la strugurii pentru vin sunt în prezent în jur de 5,5 lei pentru un kilogram în cazul soiurilor roșii, însă producătorii susțin că veniturile obținute nu acoperă cheltuielile.

„Cheltuielile sunt mult mai mari în comparație cu ceea ce se vinde”, a remarcat Osmochescu.

Oficialul a mai spus că Republica Moldova trebuie să-și extindă plantațiile viticole până la aderarea la Uniunea Europeană, în condițiile unei concurențe puternice din partea unor țări cu tradiție în vinificație, precum Franța, Italia, Spania, Portugalia și Germania.