Top 4 cele mai reci zodii

Vărsător

Nativul din zodia Vărsător este una dintre cele mai reci persoane pe care o vei întâlni. E calculat, introvertit, mereu în gardă, reticent și ușor paranoic.

De cele mai multe ori, persoanele din jurul tău ajung să plece, deoarece le alungi prin felul tău de a fi. Fugi de responsabilități și nu vrei să te complici cu angajamente serioase.

Ești o fire răzbunătoare. Nu ierți și nu uiți niciodată ceea ce ți-au făcut adversarii. Ai inima rece, puține lucruri te emoționează. Preferi să trăiești singur, izolat, decât înconjurat de oameni.

Fecioară

Nativul din zodia Fecioară este renumit pentru răceala cu care-i tratează pe cei din jur. Ești perfecționist, ambițios și extrem de responsabil, atunci când vine vorba de viața ta profesională.

Pui cariera pe primul loc și nu consideri iubirea a fi o prioritate. Ești rece cu cei din jurul tău, deoarece te consideri superior lor. Nu vrei să te implici în relații amoroase de lungă durată, fugi de romantism și eviți să te apropii de prea multe persoane.

Capricorn

Nativul din zodia Capricorn este o persoană rece și calculată. Nu îl vei vedea niciodată că face primul pas pentru a începe o relație, indiferent de natura ei, fie de prietenie, colegialitate sau amoroasă.

Acest reprezentant al zodiei de pământ trăiește doar pentru carieră și satisfacțiile sale profesionale. Pentru tine, banii sunt cei mai importanți, nicidecum relațiile. Te plictisesc lucrurile superficiale și nu tolerezi ca oamenii să te critice.

Taur

Deși este guvernat de planeta Venus, nativul din zodia Taur va prefera întotdeauna viața de noapte, luxul, opulența și călătoriile scumpe în locul iubirii. Îți place să trăiești clipa și te bucuri de tot ce este mai bun.

În ceea ce privește viața personală, îți place să fii cucerit la maxim și îți place să ți se vorbească clar. Ești impulsiv și hotărât. Odată ce ai plecat, nu te mai întorci.

Polaris Aviation Group se pregătește să intre pe piața aeronautică din Republica Moldova cu un Airbus A321, deja înscris în Registrul aeronautic național. Compania intenționează să opereze inițial curse charter, iar în primul an după certificare să-și extindă flota la patru aeronave. Despre destinații, programul de fidelitate și momentul lansării primelor zboruri a vorbit Gicu Răducan, directorul general al Polaris Aviation Group, într-un interviu realizat de Traian Stoianov pentru grupul media Realitatea.

Cu ce flotă intenționați să intrați pe piață? Despre câte aeronave vorbim și ce tipuri de avioane veți opera?

Inițial, intenționăm să operăm aeronave Airbus. Primul avion, un Airbus A321, este deja înscris în Registrul aeronautic al Republicii Moldova. Suntem în proces de obținere a certificatului de operator aerian, iar procedura de certificare se desfășoară în baza acestei aeronave.

Ulterior, vrem să operăm exclusiv o flotă Airbus, deoarece este foarte dificil să exploatezi concomitent două tipuri de aeronave Boeing și Airbus. Ar fi necesare capacități tehnice pentru ambele modele, ceea ce este dificil de realizat în Europa de Est. În plus, Airbus este utilizat pe scară largă în Europa.

Începem cu un A321, cea mai mare aeronavă din familia Airbus cu un singur culoar. În următoarele 12 luni după obținerea certificatului intenționăm să aducem încă trei aeronave: un Airbus A321 și două Airbus A320, acestea din urmă ar urma să fie utilizate pentru destinațiile europene cu un flux mai redus de pasageri.

Care vor fi primele destinații operate de Polaris?

Pentru a putea opera cât mai eficient și pentru a evita întârzierile sau alte inconveniente pentru pasageri, intenționăm să începem cu zboruri charter.

Aceste curse vor fi operate pentru companii din domeniul turismului, spre destinații deja cunoscute pe piața din Republica Moldova, precum Sharm el-Sheikh, Hurghada, Antalya și Muntenegru, în special în sezonul estival.

Cu ce noutăți veniți pentru pasageri și prin ce vreți să vă diferențiați de ceilalți operatori prezenți pe piață?

Vrem să fim o companie foarte digitalizată și orientată spre soluții IT. Intenționăm să devenim prima companie aeriană din Republica Moldova care va utiliza un program de fidelitate bazat pe acumularea de mile.

Milele vor putea fi folosite pentru obținerea unei reduceri la prețul biletului sau pentru trecerea la o clasă superioară.

Vrem să oferim și servicii de clasă business. Va fi un model european de business class, conceput pentru a le asigura mai mult confort pasagerilor care aleg acest serviciu. Prin programul de fidelitate, călătorii vor putea utiliza milele acumulate pentru un upgrade la clasa business.

Piața aeronautică din Republica Moldova este una sensibilă, iar apariția unui nou operator autohton provoacă de fiecare dată și scepticism. Cât de dificil este să te lansezi într-un asemenea domeniu? Cum a reușit o echipă relativ tânără să intre pe piață și cum intenționați să vă mențineți, în condițiile unei concurențe puternice?

Este într-adevăr dificil să te afirmi pe o piață în care activează persoane cu o experiență profesională și aeronautică foarte vastă.

Mă mândresc însă cu faptul că suntem o echipă tânără. Acest lucru ne ajută să ne adaptăm rapid la noile tehnologii, la know-how-ul și la elementele moderne care apar în aviația civilă.

Suntem aici pentru a reuși și pentru a construi o companie punctuală și puternică în Europa de Est. Respectăm absolut toți concurenții de pe piață, atât operatorii autohtoni, cât și companiile internaționale care activează pe Aeroportul Internațional Chișinău. Sperăm ca acest respect să fie reciproc.

Când planificați lansarea primelor zboruri și când vor putea pasagerii să cumpere bilete?

Suntem în proces de autorizare la Autoritatea Aeronautică Civilă și așteptăm finalizarea procedurii de certificare.

După obținerea certificatului de operator aerian vom anunța și vom promova destinațiile pe care urmează să le operăm. Vom începe cu zboruri charter, după care intenționăm să lansăm și curse regulate.

Flota începe să prindă contur, iar destinațiile urmează să fie anunțate după certificare. Astfel, pe piață se pregătește o nouă ofertă pentru pasagerii din Republica Moldova. Rămâne de văzut cum se vor concretiza planurile odată cu lansarea Polaris Aviation Group.