După o pauză de aproape două luni, consilierii muncipali s-au luat la harță. Masca de protecție sau mai exact, lipsa acesteia a fost un motiv serios de scandal la ședința de astăzi a CMC. Președintele ales pentru întrunirea de astăzi, consiliera Aliona Mandatii, de la Platforma „DA” a fost certată de mai mulți consilieri, după ce a refuzat să poarte masca de protecție.

Mandatii a explicat și de ce nu își pune masca.

„Sunt vaccinată, sunt la distanță de sală, la distanță de secretarul consiliului. Nu pot purta masca, ochelarii asudă. Chem și poliția în sală, să facă regulă”, a spus Aliona Mandatii.

Mai mult, aceasta era gata să renunțe în a prezida ședința, în cazul în care ar fi fost obligată să-și pună masca. În cele din urmă, consilierul PSRM, medic de profesie, Dinari Cojocari i-a luat apărarea lui Mandatii și a acuzat de show de prost gust pe consilierii PAS.

„Aveți distanță, sunteți vaccinată. De ce tac cei de la PAS, ministra Sănătății a spus că masca nu ajută”, a declarat Dinari Cojocaru.

La rândul lor, cei de la PAS au îndemnat socialiștii să se abțină de la comentarii. În cele din urmă, consilierii au recurs la examinarea ordinii de zi, iar Mandatii a fost lăsată să prezideze ședința fără a purta masca de protecție.

#Chisinau #CMC #reguli de protectie #sedinta

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.