Un super-iaht legat de numele lui Alexei Mordașov, un miliardar rus aflat sub sancțiuni internaționale, a reușit să treacă sâmbătă prin Strâmtoarea Ormuz, potrivit datelor de monitorizare a traficului maritim, ciuda restricțiilor severe impuse în zonă în ultimele luni, relatează adevărul.ro.

Ambarcațiunea numită „Nord” – un iaht de 142 de metri, evaluat la peste 500 de milioane de dolari – a plecat din Dubai vineri după-amiază, a traversat strâmtoarea în dimineața zilei de sâmbătă și a ajuns în Muscat duminică, arată platforma MarineTraffic.

Trecere neobișnuită printr-o rută aproape blocată

Nu este clar în ce condiții a obținut super-iahtul permisiunea de a folosi această cale maritimă. De la sfârșitul lunii februarie, Iranul a restricționat drastic traficul prin Strâmtoarea Ormuz, strâmtoare prin care trece în mod normal aproximativ o cincime din petrolul comercializat la nivel global.

În prezent, doar câteva nave comerciale reușesc să tranziteze zilnic zona, o fracțiune din cele 125–140 de treceri obișnuite înainte de izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu, pe 28 februarie. Ca răspuns, Statele Unite au instituit un blocaj asupra porturilor iraniene.

Un reprezentant al lui Mordașov a refuzat să comenteze situația, precizează Reuters.

Moscova și Teheranul au relații tot mai strânse

Rusia si Iranul au consolidat cooperarea în ultimii ani, inclusiv printr-un tratat semnat în 2025 care întărește colaborarea în domeniul securității și al schimbului de informații.

Luni, 27 aprilie, ministrul iranian de externe Abbas Araqchi a sosit în Rusia pentru discuții cu președintele Vladimir Putin, după întâlniri cu mediatori din Pakistan și Oman.

Cine controlează iahtul „Nord”

Deși Alexei Mordașov nu figurează oficial ca proprietar, datele maritime și documentele corporative rusești din 2025 arată că nava era înregistrată în 2022 pe numele unei companii deținute de soția sa.

Compania este înregistrată în orașul rus Cioropoveț, același în care se află și sediul producătorului de oțel Severstal, controlat de Mordașov.

„Nord” este considerat unul dintre cele mai mari iahturi existente, fiind dotat cu 20 de cabine, piscină, heliport și chiar un mini-submarin, potrivit publicației de specialitate Superyacht Times.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Alexei Mordașov #iaht #Strâmtoarea Ormuz

Nivelul Dunării a crescut cu până la 9 centimetri pe anumite porțiuni ale tronsonului bulgar în ultimele 24 de ore, însă navigația rămâne dificilă, toate restricțiile existente fiind încă în vigoare, scrie antena3.ro.

Nivelul fluviului a crescut la majoritatea stațiilor de monitorizare din părțile vestice și centrale ale tronsonului bulgar, arată datele Agenției Executive pentru Explorarea și Întreținerea Dunării, valabile la data de 29 august.

Cea mai mare creștere, de 9 centimetri, a fost înregistrată la Lom. La Vidin, nivelul Dunării a urcat cu 7 centimetri, iar la Novo Selo, cu 6 centimetri.

Creșteri mai mici au fost raportate la Oryahovo, de 4 centimetri, și la Nikopol, de 2 centimetri. La Svishtov, nivelul apei a rămas neschimbat.

Situația este diferită mai la est, unde fluviul continuă să se retragă. Nivelul apei la Ruse a scăzut cu 7 centimetri în ultima zi, în timp ce la Silistra s-a înregistrat o scădere de 1 centimetru.

Bulgaria ridică un dig de 300 de metri pe Dunăre

Situația de la Dunăre rămâne una fără precedent. În urmă cu câteva zile, apa crescuse ușor, iar asta a permis centralei să mențină în funcțiune Unitatea 5, dar la un nivel redus, de 91,4% din capacitate.

Astfel, ca să țină în funcțiune centrala nucleară de la Kozlodui, Bulgaria a decis să construiască un dig pe Dunăre, chiar în apropierea reactoarelor.

Digul ar urma să aibă între 250 și 300 de metri lungime. Cifra exactă se va stabili în etapa de proiectare. Petrova estimează că lucrarea propriu-zisă va dura undeva la 10-15 zile.

Proiectarea a început deja pentru varianta aleasă, dar autoritățile analizează în paralel și alte soluții. Una dintre ele ar fi aducerea apei la centrală din rezervoare interne. Studiile preliminare pentru toate variantele au fost, între timp, finalizate.
Bulgaria s-a mișcat și din timp. Încă de la începutul lunii iulie, când au apărut primele semne ale unei secete prelungite, la centrală a fost înființat un grup de lucru care analizează toate soluțiile tehnice posibile.

În paralel, ministrul Petrova a ținut legătura cu omologul său sârb, Dubravka Djedovic, pentru ca Serbia să contribuie, prin complexul hidroenergetic Djerdap – denumirea sârbă pentru Porțile de Fier, administrat împreună cu România – la menținerea nivelului Dunării la Kozlodui peste pragurile critice.