După ce Igor Grosu a anunțat recent că, la 28 noiembrie curent urmează să se desfășoare Congresul Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), pentru alegerea noului președinte al formațiunii, vicepreședinții și alte organe de conducere a partidului, sursele Realitatea.md din interiorul PAS, sub anonimat au declarat că lupta pentru șefia partidului se va da între Igor Grosu, Olesea Stamate, Mihai Popșoi, Sergiu Litvinenco și Andrei Spînu.

Potrivit surselor noastre, acești membri ai partidului, unii dintre ei fiind chiar și fondatori ai PAS și-ar fi anunțat intenția de a candida la funcția de președinte în cadrul Congresului programat pentru ziua de 28 noiembrie, pe când alții își doresc acest lucru.

În prezent Organizațiile Teritoriale ale PAS au sarcina să-și aleagă la fel noua conducere, ca mai apoi să își delege reprezentanți la Congresul PAS, unde vor fi supuse votului cele cinci candidaturi pretendente la șefia partidului.

Precizăm că, după alegeri se vehicula că, între Igor Grosu și Andrei Spînu ar fi apărut unele disensiuni referitor la șefia interimară a formațiunii, care însă s-ar fi aplanat. Informația dată nu a fost confirmată la nivel de reprezentanți ai PAS-ului.

Amintim că, PAS a rămas fără președinte după ce Maia Sandu a câștigat alegerile prezidențiale din 2020. Conform legislației, șeful statului nu poate fi membru de partid sau altă organizație politică, fapt ce a obligat-o să-și depună de demisia de președintă a PAS și să se retragă și din partid. Interimatul funcției este asigurat până în prezent de către Igor Grosu, care, printre altele este și cofondator al PAS.

#Andrei Spinu #congres #Igor Grosu #Mihai Popșoi #Olesea Stamate #PAS #Sergiu Litvinenco

Tractoarele, remorcile și alte vehicule agricole și forestiere vor putea fi puse pe piață, înmatriculate sau utilizate doar dacă sunt omologate și au certificat de conformitate. Un proiect de lege care introduce aceste reguli a fost votat în prima lectură de Parlament și transpune în legislația națională mai multe standarde europene.

Noile prevederi se vor aplica tractoarelor, remorcilor, mașinilor interschimbabile tractate și componentelor acestora. Acestea vor trebui proiectate și construite astfel încât să reducă riscul de accidentare a persoanelor care le utilizează sau lucrează în apropierea lor.

Certificatul de conformitate va confirma că vehiculul respectă cerințele privind siguranța în funcționare, protecția mediului și securitatea la locul de muncă.

Guvernul va desemna autoritatea responsabilă de omologare și instituția care va supraveghea piața. Pentru vehiculele importate care au deja o omologare valabilă în baza regulamentelor CEE-ONU la care Republica Moldova este parte, procedura nu va fi repetată.

Omologarea în Republica Moldova va fi necesară pentru vehiculele fabricate în țară sau importate din state care nu aplică reglementările internaționale relevante.

Potrivit datelor prezentate în Parlament, cea mai mare parte a tractoarelor și utilajelor agricole importate în Republica Moldova provin din China – 47%. Alte 29% sunt importate din Japonia, iar 13% din statele membre ale Uniunii Europene.

Implementarea noilor reguli va costa aproximativ 3,46 milioane de lei. Banii vor fi utilizați pentru crearea autorității de omologare și de supraveghere a pieței, dotarea serviciului tehnic și acreditarea acestuia, iar finanțarea va veni din bugetul de stat și din asistență tehnică externă.

Proiectul urmează să fie examinat în lectura a doua. După adoptare, legea va intra în vigoare la 48 de luni de la publicarea în Monitorul Oficial.