Cetățenii ucraineni a căror deplasare spre Ucraina a fost limitată în urma bombardamentelor podului peste Nistru sunt cazați cu sprijinul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență, în comun cu UNHCR.

Pentru garantarea siguranței acestora, IGSU a operaționalizat în localitatea Palanca o tabără mobilă, destinată acordării asistenței persoanelor care au ales să aștepte traversarea frontierei pe sensul de ieșire spre Ucraina, prin punctele de trecere Palanca și Tudora.

În cadrul taberei, IGSU și UNHCR asigură hrană și băuturi calde pentru persoanele adăpostite, iar familiile cu copii sunt îndemnate să accepte cazarea temporară în spații dotate cu locuri de dormit, până la clarificarea situației.

Activitatea punctelor de trecere a frontierei de stat „Palanca–Maiaki–Udobnoe” și „Tudora–Starokazacie” a fost sistată după ce, în jurul orei 16:00, drone cu încărcătură explozivă au lovit podul peste Nistru, situat în extravilanul localității Maiaki–Udobnoe, Ucraina.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Cetățenii ucraineni #Palanca #Ucraina

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.