Tatăl lui Elon Musk, Errol, și-a exprimat admirația pentru președintele rus Vladimir Putin „ca om”, spunând că ar fi „o prostie să nu-l admiri”, într-un interviu pentru BBC Rusia, publicat pe 3 aprilie, relatează The Kyiv Independent.

În interviu, el a spus că „abia în timp va fi posibil să înțelegem cine a început cu adevărat” invazia pe scară largă a Ucrainei – în ciuda faptului că este vorba despre Rusia – și a precizat că îl consideră pe Putin „un lider puternic”.

„Ar fi o prostie să nu-l admir pe Putin. Îi ascult discursurile – spune lucruri logice. Dacă îl priviți pur și simplu ca pe un om, nu în contextul politicii internaționale, este greu să nu ai respect pentru domnul Putin”, a spus el.

Errol Musk este un fost om de afaceri și politician sud-african, despre care se știe că a avut o relație dificilă cu copiii săi. Fratele mai mic al lui Elon, Kimbal, a spus în trecut că tatăl lor țipa la ei, spunându-le că sunt lipsiți de valoare și patetici. Întrebat în interviul BBC Rusia despre atitudinea lui Musk față de Putin, Errol a spus că opiniile lor sunt similare. „Așa gândește și fiiul meu”. Errol a mai spus că decizia lui Musk de a furniza Ucrainei rețeaua de internet prin satelit Starlink la începutul războiului în 2022 a fost corectă.

Errol Musk a respins ideea că implicarea fiului său în politică se datorează intereselor de afaceri, spunând că familia lor nu are nevoie de venituri suplimentare.

„Doamne, avem de toate. Nu avem nevoie de bani sau de o afacere de succes în plus”, a adăugat el. Elon Musk, fondatorul SpaceX, a obținut miliarde de dolari din contracte guvernamentale cu Pentagonul și NASA. De asemenea, acesta a încheiat un contract de 1,8 miliarde de dolari pentru comunitatea de informații privind dezvoltarea unei rețele de sateliti de spionaj.

Musk a susținut că deține o autorizație de securitate din SUA, care îi permite accesul la informații clasificate. Dominația SpaceX în sectorul spațial al SUA, cu rețeaua Starlink de aproape 7.000 de sateliți, joacă un rol critic în comunicațiile militare americane, inclusiv în cele ale forțelor armate ale Ucrainei pe câmpul de luptă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Elon Musk #tata #Vladimir Putin

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.