Iranul a declarat joi, 23 aprilie, că a primit primele venituri din taxele de tranzit percepute în Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute strategice la nivel global.

Strâmtoarea Ormuz reprezintă un punct important de tranzit, prin care trece aproximativ o cincime din hidrocarburile mondiale, devenind o sursă majoră de tensiune de la începutul războiului din Orientul Mijlociu, declanșat de Statele Unite și Israel împotriva Iranului pe 28 februarie.

În pofida armistițiului intrat în vigoare pe 8 aprilie, situația rămâne tensionată, în condițiile în care Iranul a blocat strâmtoarea, iar Statele Unite au impus o blocadă asupra porturilor iraniene.

În acest context, autoritățile de la Teheran anunță primele încasări din noile taxe.

„Primele venituri din taxele de tranzit prin Strâmtoarea Ormuz au fost depuse în contul Băncii Centrale”, a declarat Hamidreza Hajibabaei, vicepreședintele parlamentului iranian, potrivit agenției de știri Tasnim, citat de MediaFax.

Anterior, pe 30 martie, presa de stat iraniană a relatat că comisia de securitate a parlamentului a aprobat aceste propuneri privind taxele de tranzit. Cu toate acestea, nu este clar dacă a avut loc un vot final în plenul parlamentului asupra acestor măsuri.

Pe plan extern, presiunile diplomatice continuă, în contextul în care președintele american Donald Trump solicită Iranului redeschiderea Strâmtorii Ormuz. De cealaltă parte, Teheranul condiționează reluarea negocierilor de ridicarea blocadei americane, în vederea obținerii unui sfârșit durabil al conflictului.

În paralel, Regatul Unit a găzduit în această săptămână personal militar din aproximativ 30 de țări, pentru discuții privind formarea unei misiuni internaționale. Inițiativa vizează crearea unei misiuni conduse de Regatul Unit și Franța, care să asigure protejarea navelor comerciale ce tranzitează Strâmtoarea Ormuz.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#blocadă Strâmtoarea Ormuz #incasari #nave #taxe

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.