Curs valutar
  • EUR
    20.1989
    0%
  • USD
    18.0106
    0%
  • RUB
    0.2210
    0%
  • RON
    3.7789
    0%
  • UAH
    0.3998
    0%

Toate știrile

25 octombrie 2026

Te sufoci în ambuteiaje! Străzile din Chișinău pe care ar fi bine să le eviți

17 Feb. 2022, 17:15
 // Categoria: Societate // Autor:  Realitatea.md
17 Feb. 2022, 17:15 // Societate //  Realitatea.md

Ambuteiajele sunt la ordinea de zi în municipiul Chișinău, iar conducătorii pierd ore bune în trafic. Potrivit informațiilor, la această oră la nivel național, se circulă în condiții unui carosabil uscat.

De menționat că, actualmente, în municipiul Chişinău se atestă flux sporit de transport, pe următoarele străzi și tronsoane de drum:

Sectorul BUIUCANI:

  • intersecția cu sens giratoriu bd. Ştefan cel Mare – str. Calea Ieşilor;
  • intersecţia străzilor Alexei Şciusev – Constantin Stere, pe sensul de deplasare str. Eugen Coca;
  • intersecţia străzilor Mihai Viteazul – Columna.

Sectorul CENTRU:

  • intersecţia străzilor Ismail – Bucureşti;
  • intersecţia bd. Ştefan cel Mare – str. Ciuflea;
  • intersecţia străzilor Mioriţa – Gheorghe Asachi, pe sensul de deplasare str. Grenoble;
  • intersecția cu sens giratoriu str. Pantelimon Halippa – şos. Hînceşti, sensul de deplasare str. Academiei.

Sectorul RÎȘCANI:

  • intersecţia străzilor Calea Orheiului – Studenţilor, pe sensul de ieşire din oraș;
  • intersecția cu sens giratoriu bd. Renaşterii Naţionale – str. Calea Orheiului;
  • str. Kiev, pe sensul de deplasare bd. Moscova.

Sectorul CIOCANA:

  • nodul rutier Tutun CTC;
  • intersecția cu sens giratoriu str. Uzinelor – str. Voluntarilor.

Sectorul BOTANICA:

  • intersecţia străzilor Hristo Botev – bd. Dacia;
  • intersecţia cu sens giratoriu str. Albişoara – bd. Iu. Gagarin;
  • intersecţia bd. Dacia – str. Valea Crucii.

Astfel, Serviciul „InfoTrafic” al INSP reamintește participanților la trafic, recomandările de care trebuie să țină cont în această perioadă, pentru a circula în siguranță.

  • Înainte de a porni la drum să se informeze despre starea și situația rutieră.
  • Să conducă vehiculul în conformitate cu limita de viteză stabilită şi să respecte distanţă între automobile pentru a putea opri in condiţii de siguranţă.
  • Să sporească prudența pe durata deplasării, în localități și zonele rurale, în special pe porțiunile de drum slab iluminate.
  • Să manifeste răbdare și disciplină maximă, fără abateri de la respectarea Regulamentului circulației rutiere, pentru o deplasare sigură și stabilă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Aventus Finance a obținut certificarea internațională pentru managementul securității informației
Aventus Finance a obținut certificarea internațională pentru managementul securității informației
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
25 Oct. 2026, 19:46
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
25 Oct. 2026, 19:46 // Slider //  Ana Panaguța

Schimbările climatice fac ca Pământul să devină treptat tot mai rotund, arată un nou studiu. Descoperirea este un semnal al schimbărilor climatice provocate de om, iar urmărirea formei Pământului poate ajuta la înțelegerea impactului real pe care îl au oamenii asupra calotelor glaciare, scrie antena3.ro.

Planeta noastră nu este o sferă perfectă. Din cauza mișcării de rotație, este ușor turtită la poli și bombată la mijloc. Noul studiu arată însă că Pământul se rotunjește într-un ritm tot mai accelerat, în mare parte din cauza schimbărilor provocate de topirea gheții de la poli.

Concluzia se aplică doar părții solide a planetei, pentru că oceanul continuă să se bombeze tot mai mult în zona Ecuatorului.

Studiul, publicat pe 9 septembrie în revista JGR Solid Earth, s-a bazat pe măsurători directe realizate prin sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), pentru a urmări cum se schimbă forma planetei de-a lungul timpului. Deși oferă măsurători directe, sistemul are și limite.

De exemplu, există puține stații GNSS în apropierea Polului Nord și a Polului Sud și foarte puține în largul oceanelor, unde trebuie montate pe geamanduri.

Christoforos Kotsakis, profesor de geodezie la Universitatea Aristotel din Salonic, Grecia, a dezvoltat o nouă metodă de analiză a datelor GNSS, care surprinde mai bine schimbările de la suprafața planetei.

Cercetătorul a constatat că, între 2011 și 2015, polii s-au ridicat, iar bombarea de la Ecuator s-a redus, fiecare cu aproximativ un milimetru pe an. Pare puțin, având în vedere că diametrul Pământului la Ecuator este de aproximativ 12.756 de kilometri.

Schimbarea este însă mai mare decât cea din perioada 1997-2000, când Pământul se rotunjea cu aproximativ 0,5 milimetri pe an. Asta înseamnă că, de la un deceniu la altul, ritmul în care se rotunjește planeta crește cu 0,4 milimetri pe an.

Potrivit lui Kotsakis, fenomenul este provocat de topirea gheții de la poli, care reduce presiunea asupra scoarței terestre și îi permite acesteia să se ridice încet, la fel cum aluatul crescut revine la forma inițială după ce apeși cu degetul în el.
În același timp, masa tot mai mare din zona Ecuatorului apasă pe scoarță în acea regiune, reducându-i bombarea.

Există însă și o capcană: dacă luăm în calcul împreună partea solidă a Pământului și oceanul, planeta devine de fapt mai turtită, cu aproximativ 0,8 milimetri pe an, pentru că, pe măsură ce apa se deplasează dinspre poli, oceanul se bombează tot mai mult la Ecuator.

Această „greutate a apei” depășește efectul de rotunjire care are loc în roca de dedesubt.

Alte cercetări au arătat că aceste schimbări încetinesc și rotația Pământului.

Oamenii de știință urmăresc schimbările de formă ale Pământului și prin măsurători ale câmpului său gravitațional, care variază în funcție de masa fiecărei regiuni.

Kotsakis a constatat că datele GNSS și măsurătorile câmpului gravitațional nu se potrivesc perfect, ceea ce arată că forma planetei și câmpul ei gravitațional nu evoluează în perfectă sincronie.

Cele două metode pot fi însă folosite împreună pentru a urmări efectele majore ale schimbărilor climatice, în special topirea gheții din Groenlanda și Antarctica și mișcările variabile ale apei din oceane.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Aventus Finance a obținut certificarea internațională pentru managementul securității informației
Aventus Finance a obținut certificarea internațională pentru managementul securității informației
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova