Începând cu prima zi de școală, elevii din Tennessee, SUA, încep un nou curs dedicat siguranței în privința armelor de foc – o inițiativă în premieră națională, introdusă de acest stat cu majoritate republicană. Legea, adoptată în 2024, prevede ca acest curs să fie obligatoriu și anual până la finalul liceului.

Potrivit unui ghid publicat de Departamentul Educației din Tennessee, copiii cu vârste între 5 și 8 ani vor învăța, printre altele, să distingă între arme reale și jucării, să manifeste comportamente responsabile în preajma armelor, dar și să recunoască elemente de bază ale acestora, precum trăgaciul, țeava sau gura de foc.

Cursul are ca scop prevenirea violenței legate de arme, într-un context în care Statele Unite se confruntă cu un număr ridicat de incidente armate și, totodată, cu un atașament puternic față de dreptul la deținerea armelor. Statul Tennessee este primul care a implementat o astfel de legislație, urmat între timp de Utah și Arkansas.

Deși nu oferă detalii precise privind conținutul didactic sau durata cursului, ghidul subliniază că instruirea nu trebuie să implice arme reale, muniție sau exerciții de tragere și trebuie să rămână neutră politic. Școlile pot colabora cu agenți de securitate sau experți în sănătate publică pentru desfășurarea lecțiilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Importanța unei astfel de educații este accentuată de statistici îngrijorătoare: armele de foc reprezintă de ani buni principala cauză a mortalității în rândul copiilor și adolescenților americani, potrivit autorităților sanitare. Doar săptămâna trecută, doi copii au fost uciși și alți paisprezece răniți într-un atac armat petrecut într-o biserică din Minneapolis, aflată în apropierea unei școli catolice – tragedie produsă la doar două zile după începerea anului școlar.

Cu un număr de arme de foc mai mare decât cel al locuitorilor, Statele Unite înregistrează cea mai ridicată rată a mortalității prin arme dintre toate țările dezvoltate.

#arme #elevi #SUA

Compania aeriană letonă airBaltic a anunțat luni că a solicitat la New York protecția oferită de Capitolul 11 al Codului Federal al Falimentului din SUA, în cadrul unui proces de restructurare menit să reducă datoriile, în condițiile în care războiul din Iran pune presiune tot mai mare asupra sectorului aerian, transmite Reuters, scrie HotNews.

AirBaltic a declarat într-un comunicat că a obținut un angajament de finanțare în valoare de 350 de milioane de euro din partea unor creditori, printre care Strategic Value Partners, Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley și Oaktree Capital Management, pentru a-și susține operațiunile pe durata restructurării.

Capitolul 11 din Codul Falimentului din SUA permite reorganizarea activităților și este disponibilă pentru orice afacere, indiferent dacă este organizată ca societate pe acțiuni, parteneriat sau întreprindere individuală, precum și pentru persoane fizice. Procedura este mai similară cu cea a insolvenței din România.

Războiul dintre SUA și Iran a provocat dublarea prețurilor combustibilului pentru avioane, declanșând cea mai gravă criză din industria transportului aerian de la pandemia de COVID-19 încoace.

Investitorii și directori ai companiilor aeriene au avertizat de luni de zile că operatorii cu bilanțuri financiare fragile și cu o expunere mai mare la volatilitatea prețurilor petrolului vor fi cei mai afectați de conflict.

AirBaltic, companie deținută în majoritate de guvernul leton, a declarat că decizia sa are ca scop obținerea protecției față de creditori, în timp ce negociază restructurarea datoriilor. Compania a adăugat că zborurile vor fi operate conform programului pe durata procedurii supravegheate de instanță.

Aceasta a devenit acum a doua companie aeriană din lume și prima din Europa care intră în această procedură invocând creșterea costurilor cu carburanții, după falimentul din luna mai al operatorului aerian american low-cost Spirit Airlines. Directorii de la Spirit Airlines nu reușiseră să obțină sprijinul creditorilor pentru un plan de salvare finanțat de guvernul SUA.

Pe lângă presiunile financiare care determinaseră deja acordarea unui împrumut de 30 de milioane de euro de către statul leton în aprilie, poziția de lichiditate a airBaltic s-a deteriorat și mai mult în ultimele luni, din cauza creșterii costurilor cu combustibilul.

Și alte companii aeriene, precum AirAsia, cel mai mare operator aerian low-cost din Asia de Sud-Est, caută capital suplimentar, în condițiile intensificării presiunilor financiare provocate de creșterea costurilor cu combustibilul pentru avioane și de pierderile importante generate de fluctuațiile cursurilor valutare.

#companie avia #faliment #scumpiri carburanti