Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Moldova a informat că, la această etapă, nu există date oficiale privind prezența cetățenilor moldoveni printre persoanele decedate sau rănite în urma accidentului feroviar produs în Spania, în localitatea Adamuz. Potrivit MAE, autoritățile spaniole nu au transmis până în prezent informații care să indice implicarea cetățenilor Republicii Moldova în acest incident.

Accidentul feroviar a avut loc duminică, 18 ianuarie, în sudul Spaniei, unde două trenuri s-au ciocnit după ce unul dintre ele a deraiat. Conform informațiilor disponibile, un tren de mare viteză a ieșit de pe șine și s-a izbit de un alt tren care circula din sens opus. În urma impactului, al doilea tren a fost scos de pe linia ferată și s-a răsturnat pe un terasament.

Autoritățile spaniole au anunțat că accidentul s-a soldat cu pierderi de vieți omenești și numeroase victime. Potrivit poliției, cel puțin 39 de persoane și-au pierdut viața în urma coliziunii dintre cele două trenuri.

Operațiunile de intervenție și evaluare a situației au fost declanșate imediat după producerea accidentului. Cazul este monitorizat de Ambasada Republicii Moldova în Regatul Spaniei, care menține legătura cu autoritățile locale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Accident feroviar grav în sudul Spaniei: cel puțin 21 de morți după ciocnirea a două trenuri

(UPDATE, 12:10)

MAE de la Chișinău anunță că „potrivit informațiilor furnizate de autoritățile spaniole, în ceea ce privește victimele identificate, la această etapă nu există dovezi care să indice prezența cetățenilor Republicii Moldova printre victimele accidentului”.

#accident feroviar #Chsinau #MAE #Spania #tragedie #victime

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.