Curs valutar
  • EUR
    20.1195
    -0.1879%
  • USD
    17.2729
    -0.0677%
  • RUB
    0.2018
    -1.8335%
  • RON
    3.8262
    -0.2012%
  • UAH
    0.3876
    -0.0258%

Toate știrile

01 septembrie 2026

Transportatorii ilegali din R. Moldova ar fi pus stăpânire pe aeroportul din Iași. Bagă cu forța clienți în microbuze

09 Iul. 2024, 19:49
 // Categoria: În Lume // Autor:  Elena Putregai
09 Iul. 2024, 19:49 // În Lume //  Elena Putregai

Transportatorii ilegali din Republica Moldova ar fi pus stăpânire pe Aeroportul Internațional Iași. Presa de peste Prut scrie că, deși nu au voie să presteze servicii de transport, aceștia își desfășoară activitatea fără piedici în parcarea aerogării.

Finalizarea noului Terminal T4 de la Aeroportul Internațional Iași a devenit o adevărată mină de aur pentru transportatorii ilegali din Republica Moldova. Aceștia au pus stăpânire pe zona aeroportuară. Problema cea mai gravă este că sunt foarte agresivi cu pasagerii, pe lângă faptul că desfășoară o activitate ilegală.

Pasagerii care tranzitează Aeroportul Internațional Iași susțin faptul că șoferii microbuzelor ce fac curse spre Republica Moldova, predominant spre Chișinău, sunt foarte agresivi.

„Se folosesc de aeroportul nostru, fac bani de pe urma asta, fac speculă peste tot! Au ajuns stăpâni aici! Ba mai sunt și necivilizați, și obraznici! După accent își dau seama care e de-al lor și-l iau pe sus să-l bage în microbuz”, a spus Viorel, un pasager de pe aeroportul din Iași.

Mai mult decât atât, moldovenii se comportă de parcă ar stăpâni zona. Aceștia devin agresivi și când personalul aeroportului încearcă să ia atitudine și să îi mute din zona parcării kiss&ride, unde staționarea gratuită este de maxim 7 minute.

„Am fost martor în luna martie, un lucrător al aeroportului ruga chiar respectuos pe unul din șoferii moldoveni să-și mute microbuzul și să-l parcheze în parcare. Ăsta, iritat, a început să îi răspundă paznicului în limba rusă, a început să țipe, să îl înjure. Eu trebuia să urc în acel microbuz, am rămas șocat, nu m-am mai urcat, l-am lăsat păgubaș”, a transmis Daniel, un cetățean din Republica Moldova, care a refuzat cursa.

Poliția Aeroportului Internațional Iași mai poate tempera agresivitatea șoferilor din Republica Moldova.

„Moldovenii stau cuminți doar când poliția de la aeroport este în zonă. E puțin personal la ei, nu fac față să aibă oameni, să stea cineva non-stop în parcare. Poliția le dă amenzi, dar degeaba le dă, că oricum nu le plătesc. Șoferii moldoveni sunt agresivi cu pasagerii, au fost cazuri când îi lua pe sus și îi băga în microbuze, au așa o agresivitate de nedescris. Așa ceva n-am mai văzut”, spun surse din cadrul aerogării ieșene.

Transportatorii ilegali de la Aeroportul Internațional Iași au găsit o variantă în care să nu aibă nicio pierdere. Aceștia profită de cele 7 minute gratuite, din zona kiss&ride, iar când acestea expiră, ies cu microbuzul din parcare și mai intră o dată. Astfel, tarifele percepute de aerogara ieșeană nu sunt achitate.

„Nu plătesc parcarea, au găsit manevră și la asta. Fac cerculețe, se plimbă cu microbuzele, stau câte 7 minute în partea de kiss&ride, unde primele 7 minute sunt gratis, după iar ies, iar intră și tot așa. Nu plătesc nici măcar parcarea. Doar în cazuri extreme, când e foarte aglomerat și nu pot să se miște prea mult, parchează în parcare și plătesc pe oră, dar asta se întâmplă mai rar. Fac bani mulți pe spatele aeroportului. Un pasager plătește între 20 și 25 de euro pe cursă, moldovenii fac curse dus-întors, câștigă și câte 2.000 de euro pe zi. Oricum firmele de transport care au licențe îi încurajează, sunt mână în mână. Dacă nu mai au locuri firmele cu licență, șoferii trimit pasagerii tot la pirați, la ăștia care transportă ilegal. E un cerc vicios, nu cred că se va rezolva vreodată”, a spus un taximetrist care cunoaște situația moldovenilor.

Cei care tranzitează des zona Aeroportului Internațional Iași cunosc în amănunt situația transportatorilor ilegali din Republica Moldova. Unul dintre taximetriștii care staționează în zonă a povestit reporterilor BZI faptul că o fată ar fi fost agresată de șoferii moldoveni.

„Au fost situații că, dacă eu stau mult pe aici, văd, au fost situații în care, chiar acum câteva luni, o fată din Republica Moldova a cerut ajutorul celor din interior să scape de conaționali. Fata a spus angajaților de la aeroport că a fost odată într-o cursă cu ei și numai ea știe cum a scăpat, că au început șoferii să se dea la ea, să o agreseze. Era săraca fată toată panicată”, a mai spus un șofer de taxi.

Conducerea Aeroportului Internațional Iași a găsit o soluție

Conducerea Aeroportului Internațional Iași încearcă diminuarea numărului de transportatori ilegali din parcarea aerogării.

„Avem niște planuri, ne vom ocupa de ei de săptămâna viitoare sau în două săptămâni, dar deocamdată nu vă pot da detalii. Orice se întâmplă în parcarea aeroportului este treaba poliției, ceea ce am făcut eu până la urmă și am reușit să facem a fost să îi scoatem din terminal. Am angajat oameni suplimentar la securitate pentru asta, ca să ne asigurăm că nu mai stau în terminal și împreună cu echipele de pază facem eforturi să îi ținem să nu intre în terminal și poliția face eforturi și, din câte știu, au dat zeci de amenzi și au luat foarte multe plăcuțe de înmatriculare, certificate de înmatriculare”, a declarat Romeo Vatră, directorul Aeroportului Internațional Iași.

Romeo Vatră, directorul aeroportului din Iași, a transmis și faptul că este luată în calcul realizarea unei miniautogări în zonă, tot ca demers pentru descurajarea transportatorilor ilegali.

„Ei (n.r. – transportatorii ilegali din Republica Moldova) intră în parcarea normală, plătesc pe oră. Există o platformă întreagă pe Facebook, pe internet. Sunt foarte mulți care fac transport ilicit. Vom lua măsuri în sensul de a oferi celor care fac transport corect din punct de vedere legal, cu licență, să aibă condiții pentru a putea transporta pasagerii către și dinspre Republica Moldova. Prin acest demers, vrem să îi descurajăm pe cei care fac transport ilicit, astfel încât să nu mai aibă condiții, dar nu garantăm 100 la sută că se va rezolva problema aceasta, atâta timp cât există cerere, există și ofertă. Vom încerca să realizăm un punct de întâlnire pentru transportatorii licențiați și pasageri, avem în vedere și realizarea unei miniautogări, dar asta necesită investiții, timp, niște demersuri pe care trebuie să le facem din punct de vedere administrativ”, a adăugat Romeo Vatră.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange
31 Aug. 2026, 22:02
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
31 Aug. 2026, 22:02 // Slider //  Ana Panaguța

Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, avertizează că Uniunea Europeană trebuie să-și consolideze urgent capacitatea de prevenire și gestionare a dezastrelor, într-un context în care incendiile forestiere, inundațiile și fenomenele meteorologice extreme devin tot mai frecvente și pot lovi simultan mai multe țări. Bruxelles-ul vrea să pună mai mult accent pe anticiparea crizelor, însă finanțarea măsurilor de adaptare la schimbările climatice rămâne o provocare, scrie Digi24.

Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, avertizează că Uniunea Europeană trebuie să se pregătească pentru o nouă realitate, în care dezastrele naturale sunt tot mai frecvente, mai severe și pot afecta simultan mai multe regiuni.

„Trebuie să fim pregătiți pentru o lume în care evenimentele extreme se produc mai des, în mai multe locuri și în același timp”, a declarat von der Leyen luni, în timpul unei vizite la Centrul European de Intervenție în Situații de Urgență, o unitate din cadrul departamentului de protecție civilă al Comisiei Europene.

Șefa executivului comunitar a subliniat că natura situațiilor de urgență se schimbă, pe măsură ce schimbările climatice favorizează fenomene meteorologice extreme tot mai imprevizibile. În același timp, crizele se pot suprapune și pot depăși capacitatea de intervenție a unei singure țări. Comisia Europeană vrea, prin urmare, să mute accentul de la reacția la dezastre către prevenirea și anticiparea acestora.

Von der Leyen a evidențiat amploarea operațiunilor europene de combatere a incendiilor forestiere din această vară. Mecanismul de protecție civilă al UE a fost activat de 10 ori pentru incendii forestiere începând din aprilie.

Aproape 800 de pompieri au fost prepoziționați în zone cu risc ridicat, iar echipe din 25 de țări au fost mobilizate pe parcursul verii. Începând din luna mai, Europa s-a confruntat cu patru valuri de căldură.

Comisarul european pentru ajutor umanitar și gestionarea crizelor, Hadja Lahbib, a declarat că aproximativ 300.000 de persoane au fost evacuate în această vară din cauza incendiilor forestiere.

„Avem o strategie bună, dar trebuie să intensificăm eforturile, deoarece schimbările climatice nu bat la ușă, ci sunt deja înăuntru. Sunt în Europa; din păcate, suntem continentul care se încălzește cel mai rapid”, a afirmat Lahbib.

Peste 600.000 de hectare au ars

Potrivit Comisiei Europene, în acest an au ars peste 600.000 de hectare în Uniunea Europeană, mai mult decât dublul mediei pe termen lung din ultimele două decenii.

În acest context, von der Leyen susține că simpla mobilizare a resurselor după izbucnirea unui incendiu, a unei inundații sau după producerea unui alt dezastru nu mai este suficientă.

UE vrea ca experiența acumulată în timpul fiecărei crize să fie folosită pentru îmbunătățirea pregătirii și pentru reducerea timpului de reacție la următoarea situație de urgență.

Problema este însă finanțarea. Guvernele europene sunt deja presate să reducă cheltuielile, iar discuțiile privind viitorul buget pe termen lung al UE adâncesc tensiunile. Mai multe state, printre care Germania, Austria, Danemarca, Finlanda, Țările de Jos și Suedia, susțin reducerea bugetului propus pentru perioada 2027–2034.

Comisarul european pentru acțiuni climatice, Wopke Hoekstra, a recunoscut dificultățile financiare, dar a argumentat că investițiile în prevenție sunt mai puțin costisitoare decât reconstrucția după producerea dezastrelor.

„Toate dovezile arată că realizarea investițiilor inițiale este mult mai ieftină decât a fi pur și simplu lovit de incendii, de inundații și apoi a plăti pentru daune. Asta este pur și simplu mult mai costisitor”, a declarat Hoekstra.

De la dezastre naturale la amenințări hibride

Strategia europeană de protecție civilă se schimbă și dintr-un alt motiv: autoritățile trebuie să fie pregătite nu doar pentru dezastre naturale izolate, ci și pentru crize multiple care se desfășoară în același timp.

Inundațiile, incendiile forestiere și alte fenomene meteorologice extreme se pot suprapune cu atacuri cibernetice, acte de sabotaj asupra infrastructurilor critice sau perturbări ale sistemelor energetice și sanitare. Astfel de amenințări „hibride” pot afecta grav viața de zi cu zi fără să semene cu un atac militar convențional.

În acest context, comisarii europeni din statele de pe flancul estic i-au cerut recent Ursulei von der Leyen să ia măsuri urgente în fața amenințărilor rusești tot mai mari la adresa statelor baltice, inclusiv prin numirea unui coordonator de nivel înalt pentru regiune.

În martie 2025, Hadja Lahbib avertiza deja asupra necesității unei coordonări europene mai bune, a unor rezerve de urgență și a unei populații mai reziliente.

Una dintre măsurile propuse vizează pregătirea gospodăriilor pentru situații de criză, astfel încât oamenii să poată face față pe cont propriu timp de cel puțin 72 de ore.

Pentru Bruxelles, provocarea următorilor ani nu mai este doar capacitatea de a interveni după producerea unui dezastru, ci și aceea de a anticipa crizele, de a limita efectele lor și de a se asigura că Europa poate face față unor situații de urgență care se produc simultan în mai multe locuri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange