Începând de joi, 26 martie, vor fi sistate un număr foarte mare de curse regulate raionale și interraionale, iar reducerea acestora ar putea ajunge la 80% din totalul curselor. Anunțul a fost făcut de Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA), care susține că criza din ramura transporturilor regulate de pasageri este provocată de inacțiunile MIDR/ANTA.

„Inițiativa MIDR de a adopta ”o formulă temporară” de ajustare a mărimii tarifului, în loc să fie aprobate valorile coeficienților de bază pentru calcularea tarifului conform HG nr. 698 din 15.10.2025 a servit ca un catalizator care influențează deciziile transportatorilor de a-și ajusta de urgență activitatea la realitățile existente. Această inițiativă a MIDR, care nu a fost consultată cu transportatorii, demonstrează că nu putem avea speranță că MIDR și ANTA sunt preocupați cu adevărat de găsirea soluțiilor.

În urma informațiilor colectate de la operatorii de transport din toată țara, anunțăm că începând de mâine vor fi sistate un număr enorm de curse regulate raionale și interraionale, iar numărul acestora ar putea ajunge la 80% din numărul total de curse”, transmite APOTA.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto solicită distribuirea acestei informații pentru ca pasagerii care și-au planificat călătoriile pentru următoarele zile să poată să-și ajusteze planurile sale.

„Reluarea activității pe majoritatea curselor va fi posibilă doar după adoptarea unor soluții clare din care, noi transportatorii, vom înțelege cum ne putem recupera cheltuielile. Dar există riscul ca unele curse să nu mai poată reveni la activitate. Ne cerem scuze de la pasageri, dar inițiativele MIDR/ANTA ne arată că suntem pe cont propriu și dacă vom continua să credem în promisiunile deșarte ale acestora, ramura riscă să dispară complet și ireversibil”, se arată în comunicatul emis de Asociație.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că tarifele pentru transportul de pasageri ar trebui majorate semnificativ, iar în unele cazuri chiar dublate. Tot el a adăugat că, în contextul creșterii costurilor la carburanți, mentenanță și salarii, actualele tarife nu mai acoperă cheltuielile operatorilor.

„Dublarea tarifelor ar fi necesară dacă vrem salarii pentru șoferi, dacă vrem să reînnoim parcul auto și să acoperim toate costurile”, a afirmat acesta.

De la 100 la 200 de lei? Transportatorii vorbesc despre dublarea prețurilor biletelor de călătorie

#criza #curse regulate #sistare #transport de pasageri

Republica Moldova pregătește o reformă amplă a companiilor de stat, care va aborda inclusiv problemele din procesul de privatizare. Reforma urmează să fie prezentată în câteva săptămâni și va include măsuri menite să asigure mai multă transparență în valorificarea patrimoniului public. Declarațiile au fost făcute de ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Claudiu Năsui, la emisiunea „Punctul pe Azi”, de la TVR Moldova.

Potrivit ministrului, una dintre problemele actualului sistem este numărul mare de condiții impuse cumpărătorilor, care pot reduce atractivitatea activelor scoase la vânzare. Năsui a dat drept exemplu hotelul Zarea din Chișinău, pentru care s-a încercat de două ori organizarea unei licitații de privatizare, fără ca vreun cumpărător să se prezinte.

Oficialul consideră că, atunci când o proprietate nu atrage participanți la licitație, autoritățile ar trebui să verifice dacă prețul stabilit reflectă valoarea reală a activului.

„Când încerci deja a doua oară să vinzi un lucru și nu se prezintă nimeni la prețul pe care îl ofertezi, îți pui întrebarea: oare chiar e evaluat corect?”, a declarat Claudiu Năsui.

Ministrul a mai spus că experiența altor state, inclusiv a României, arată că impunerea unor condiții numeroase în procesul de privatizare poate diminua prețul oferit de investitori. În opinia sa, procedurile ar trebui să fie cât mai simple, iar accentul să fie pus pe obținerea unui preț competitiv și pe organizarea unor licitații deschise.

Totodată, Năsui a afirmat că autoritățile intenționează să utilizeze și mecanismele Bursei pentru valorificarea activelor valoroase sau a companiilor mari de stat. Potrivit lui, tranzacțiile bursiere permit o mai mare transparență, prin reflectarea cererii și ofertei și prin identificarea clară a cumpărătorilor și vânzătorilor.

Întrebat cum va fi prevenită vânzarea patrimoniului public la prețuri subevaluate sau în condiții care să favorizeze anumite grupuri de interese, ministrul a insistat asupra necesității unor proceduri transparente și a unor condiții cât mai clare.

Năsui a precizat că reforma pregătită de minister nu se va limita la privatizări punctuale, ci va urmări soluționarea sistemică a problemelor legate de administrarea și valorificarea companiilor de stat.