Prețul călătoriei cu transportul în comun în municipiul Orhei a rămas neschimbat, chiar dacă în majoritatea localităților din țară s-a majorat, ca urmare a scumpirilor fără precedent pentru carburanți. Mai mult, la inițiativa liderului Partidului „ȘOR”, Ilan Șor, în orele de vârf, transportul public este gratuit pentru toți locuitorii orașului.

Orheienii nu plătesc pentru călătoriile cu mijloacele de transport în comun dimineața, când merg la serviciu, grădiniță sau școală, precum și seara, când se întorc acasă, mai exact, în intervalele cuprinse între 06:00-09:00 și 17:00-19:00. În celelalte ore, o călătorie cu mijloacele de transport în comun costă trei lei pentru adulți și 1,5 lei pentru copii. Pentru fiecare pasager, Primăria municipiului Orhei compensează câte doi lei. Localnicii sunt mulțumiți de sprijinul acordat.

„Le suntem recunoscători tuturor celor care au grijă de noi în aceste vremuri complicate, când suntem nevoiți să facem economii din orice pentru a avea cu ce plăti facturile de întreținere. Banii pentru transport îi punem deoparte și rezolvăm alte probleme. Nu știm ce am fi făcut dacă s-ar mai fi scumpit și călătoriile cu autobuzul”, a spus o locuitoare a municipiului Orhei.

În parcul auto de la Orhei sunt aproximativ 40 de autobuze noi, moderne, confortabile, majoritatea fiind dotate cu aer condiționat. Parcul a fost reînnoit la inițiativa lui Ilan Șor, în 2019, aceasta fiind una dintre promisiunile făcute în campania electorală pentru funcția de primar al orașului Orhei. Președintele Partidului „ȘOR” susține că prețurile pentru călătoriile în transportul public din municipiul Orhei vor rămâne neschimbate, deoarece oamenii trebuie susținuți în momentele dificile.

„În timp ce transportul public în aproape toate localitățile din țară s-a scumpit, la Orhei, prețul călătoriei cu mijloacele de transport în comun a rămas neschimbat. Mai mult, în orele de vârf, transportul este gratuit pentru toți locuitorii municipiului Orhei, așa cum a fost stabilit în 2019, la inițiativa mea și a echipei formațiunii pe care am onoarea să o conduc. Pe timp de criză, când prețurile cresc ca pe drojdii, autoritățile trebuie să fie aproape de oameni și de nevoile lor, nu să-i lase să se descurce pe cont propriu și să-i condamne la sărăcie, așa cum face actuala guvernare. Grija față de oameni este unul dintre principiile după care ne ghidăm și pe care le respectăm. Vom continua să le oferim cetățenilor ceea ce merită – o viață demnă, confortabilă și sigură”, a dat asigurări Ilan Șor.

În context, este de menționat faptul că aleșii locali din Consiliul municipal Chișinău (CMC) din partea Partidului „ȘOR”, Serghei Burgudji și Valerii Klimenko, au votat împotriva proiectului care a permis majorarea, din 1 iulie, a tarifelor pentru călătoriile în transportul public din Chișinău.

#Ilan Șor #Orhei #transport public

Inteligența artificială ar putea îmbunătăți productivitatea europeană cu aproximativ 1% pe parcursul a cinci ani, însă riscă și să accentueze inegalitățile, să suprasolicite rețelele electrice și să sporească dependența de tehnologia străină, cu excepția cazului în care guvernele statelor membre aprofundează integrarea economică, susține Fondul Monetar Internațional (FMI), transmite hotnews.ro.

Într-un raport pregătit pentru reuniunea informală a miniștrilor de Finanțe din Uniunea Europeană, care a avut loc la Dublin în 18 și 19 septembrie, FMI precizează că beneficiile și costurile asociate inteligenței artificiale (AI) ar putea fi distribuite inegal între țări, regiuni și categorii de lucrători. De asemenea, raportul subliniază că finalizarea pieței unice a UE ar contribui la o distribuție mai echilibrată a adoptării IA și a beneficiilor acesteia în interiorul blocului comunitar.

Documentul FMI repetă îngrijorările exprimate anterior de fostul președinte al Băncii Centrale Europene, Mario Draghi, precum și de Comisia Europeană, potrivit cărora fragmentarea piețelor europene de capital, energie și muncă frânează investițiile și inovarea.

60% dintre angajații marilor economii sunt expuși

FMI estimează că aproximativ 60% dintre lucrătorii din economiile europene avansate ocupă posturi cu o expunere mare pe AI.

Deși unii ar putea deveni mai productivi datorită instrumentelor bazate pe AI, alții riscă să-și piardă locurile de muncă pe măsură ce sarcinile repetitive sunt automatizate, în special în sectoarele unde AI tinde mai degrabă să înlocuiască forța de muncă, decât să o completeze.

Raportul menționează că centrele de date din Europa consumă deja aproximativ 3% din energia electrică a continentului, iar cererea de electricitate va crește semnificativ pe măsură ce utilizarea AI se extinde. Marile centre tehnologice, precum Frankfurt, Londra, Amsterdam, Paris și Dublin, se numără printre zonele cele mai expuse, aglomerările de centre de date punând deja presiune asupra rețelelor electrice locale. Pentru a remedia această situație, UE ar trebui să investească în infrastructura electrică transfrontalieră și să aprofundeze integrarea pieței europene de energie, recomandă FMI.

De asemenea, documentul avertizează că Europa riscă să creeze o nouă dependență strategică, având în vedere dominația SUA și a Chinei în dezvoltarea modelelor de AI.

Potrivit FMI, Europa va avea nevoie de investiții semnificative în propria industrie de AI pentru a evita dependența de tehnologia străină. Totodată, raportul sugerează că beneficiile AI ar putea fi distribuite inegal atât între statele membre, cât și în interiorul acestora.

Se preconizează că economiile mai avansate vor beneficia disproporționat de pe urma acestei tehnologii, fiind mai bine pregătite și mai expuse la Inteligența Artificială.