Ministrul de Externe al Iranului, Abbas Araghchi, a anunțat că, în conformitate cu armistițiul din Liban, trecerea tuturor navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz este declarată complet deschisă pe durata perioadei rămase a încetării focului, în data de 17 aprilie.

Oficialul iranian a precizat că tranzitul prin strâmtoare va fi realizat pe rute coordonate, conform indicațiilor deja transmise de Organizația Portuară și Maritimă a Iranului.

„Odată cu încetarea focului în Liban, trecerea tuturor navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz este complet deschisă pe toată durata regimului de armistițiu”, a menționat ministrul.

Decizia vine în contextul armistițiului de 10 zile dintre Israel și mișcarea Hezbollah, care a intrat în vigoare în noaptea de 16 spre 17 aprilie, prin care părțile au convenit respectarea unor condiții stabilite inclusiv în urma discuțiilor mediate de Statele Unite.

Părțile implicate în acord au promis respectarea angajamentelor pe durata încetării focului, într-un context diplomatic marcat de negocieri recente desfășurate după mai bine de trei decenii de pauză în contactele directe.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.