Trei noi medicamente vor fi compensate începând cu 1 ianuarie 2026, pentru diabet, hipertensiune și afecțiuni care necesită tratament anticoagulant, precum și pentru fibrilația atrială, tromboza venoasă profundă sau embolia pulmonară.

Potrivit Ministerului Sănătății (MS), pentru diabetul de tip 2 va fi compensat parțial un preparat ce conține combinația Sitagliptinum + Metforminum, de care se estimează că vor beneficia circa 8 000 de pacienți.

Pentru hipertensiune arterială, pacienții vor avea acces gratuit la un preparat combinat cu Valsartanum (160 mg) + Hydrochlorothiazidum (12,5 mg), disponibil în două denumiri comerciale.

„Lista compensatelor va include și Apixabanum, un anticoagulant modern disponibil în doze de 2,5 mg și 5 mg, compensat parțial. Acesta este utilizat pentru prevenirea cheagurilor de sânge, inclusiv la pacienții supuși intervențiilor chirurgicale de protezare a șoldului sau genunchiului. Anual, aproximativ 1 600 de persoane vor beneficia de acest tratament, pentru care se vor aloca circa 4,7 milioane de lei”, se mai arată în comunicatul MS.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#diabet #hipertensiune #medicamente compensate

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.