La 25 martie, Consiliul UE a adoptat oficial o recomandare care invită statele membre să continue să reducă consumul de gaze cu cel puțin 15% până la 31 martie 2025, comparativ cu consumul mediu între 1 aprilie 2017 și 31 martie 2022, relatează European Pravda.

Această recomandare este menită să ajute țările UE să ia măsuri adecvate de securitate a aprovizionării până la intrarea în vigoare a directivelor privind eficiența energetică și energia din surse regenerabile în 2025.

Ambele directive vor asigura o reducere structurală a cererii de gaze în viitorul apropiat, îndeplinind în același timp obiectivele de decarbonizare ale Uniunii Europene.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pentru prima dată, statele UE au început să fie sfătuite să reducă consumul de gaze în 2022, ca răspuns la criza energetică cauzată de războiul pe scară largă al Rusiei împotriva Ucrainei. Ulterior, reglementările relevante au fost prelungite pentru un an, în 2023.

Datorită măsurilor de reducere a cererii, UE a reușit să elimine treptat aproximativ 65 de miliarde de metri cubi de gaz rusesc în 2023, în gospodării și industrie.

#gaz #reducere #UE

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.